汽車養護也分年齡？汽車跟人同樣，不同時期，損耗不同，養護也應憑據時間來辨別養護。有資深人士給汽車定義了四個不同的時期，分別是處于新車狀況的巔峰期、使用兩年到四年以后的疲態期、四年到六年的更年期，另有以后的暮年期，各個時期養護保護的重點都不同樣。

　　“巔峰期”：更換易損部件

　　車子的頭兩年是性命的“巔峰期”，可以說是車子狀況非常佳的時候，相配于人的青年期。這時期的人滿懷豪情、豪言壯志，敢闖敢做，有效不完的盡，好像不會疲倦。這時期的車子也是云云，車況極好，只要進行常規養護，基本上不會有什么問題，但兩年以上的車子就要開始更換一些非常易損耗的部件了。但有些質量但是硬的車只能保持一年左右。所以，廠家只答應保修一年，由于新車頭一年基本不會出什么大的質量問題。

　　“疲態期”：剎車皮換新的

　　使用兩到四年后，車子便開始進入了“疲態階段”。不再像前期那樣生龍活虎，精力充沛了。這時期的車子，需要時常性地更換一些部件，給其補充能量。枚舉幾項僅供參考：

　　1、剎車皮：車子使用兩三年就需要更換新的剎車皮。當一輛車子送去維修時，開始要搜檢它的剎車皮，由于剎車皮是駕駛安全的首道防線。憑據經驗，剎車皮大約在兩年左右就會磨盡了，固然，精確的使用期得視駕駛員的習慣而定。若你是那種稀飯踩很多油，然后在環節時候猛力踩剎車的人，剎車皮的磨損肯定會相對鋒利，壽命也就相對短。

　　2、燃油泵：車子開到兩年多的時候，燃油泵也差不多該清洗或更換了。

　　3、減振器：車子到了三四年的時候，跑起來可能沒有新車辣么安穩，遇到這種情況，應該搜檢車子的減振器。減振器的好處是為了削減車子的振動，它是懸掛體系的一片面，若減振器的彈簧不再有彈性，在高速行駛時就會抖動得很鋒利，下雨天更是特別兇險。

　　“更年期”：小問題及時修

　　用上四到六年的車子，便進入了“更年階段”。就像人進入“更年期”愛發脾氣同樣，處于“更年階段”的車子，出點問題是粗茶淡飯，由于車子的很多部件都開始老化了，時不時地漏油、漏水，小問題更是層見疊出，這就需要車主將其及時處理掉。但這個時期的車子若養護得不錯，從表面上看或是“光鮮嫩滑”的話，另有點“半老徐娘”的風韻。一些奪目的車主便趁這個時期開始換車，這個時期的車子既可以賣個好價錢，還可以將那些即將出現的問題全都甩給別人。

　　“暮年期”：定期換易損件

　　用上六到十年后，車子便進入“暮年階段”了。像六七十歲的老人，大病三六九，小病天天有，愁壞了后代。而這時期的車子也是愁壞了車主啊，“大罷工”是三六九，“小罷工”是天天有。但凡能壞的地方都壞過一遍了，沒壞的可能就惟有那些換過的零部件。在這個時期，你必需對車子加強養護，定期更換易損件，時不時到維修站或養護中間搜檢一下車況，出車前和收車后都必需做好例行的搜檢、保護工作。

　　以上的四個時期對汽車做了很詳細的概括，每個階段有不同的養護保護重點，對照本人的愛車，參照不同的階段，很容易對汽車做出合適的養護保護。