跟著我國汽車工業的不斷開展，汽車維修業面臨著極好的時機和挑戰。目前在汽車維修保養行業中，維修操縱人員大片面文明本質較低，上崗前沒有經過須要、正規、系統的學習和培訓，維修設備、設施大略，遠遠落后與汽車工業開展的速率。針對維修行業存在的疑問，政府行業主管部分應該嚴酷執行國度針對道路運輸市場現實而公布的各項法律法規和劃定，通過實施經營許可證制度、投訴、仲裁制度、從業人員上崗培訓制度、維修企業質量諾言考核制度等來規范維修經開業主的經營行為，增強監管力度，提高服務質量，激動汽車維修行業健康、有序開展。底下扼要剖析行業經管在汽車維修中的作用： 

　　一、汽車維修觀點 

　　汽車維修是為靈活車輛提供保護和修理服務，以保持車輛良好的技術性能和延長車輛使用壽命所接納的種種技術措施的總稱。是保證車輛正常運營，提高車輛使用效益的有效手法。它包含汽車保護和汽車修理。 

　　1.汽車養護：即是對原有狀況的保持和護理。汽車保護是一種保養性功課項目，其目的是保持車輛外觀的整齊、低落汽車零部件的磨損速率，防止不應有的損壞以及預先查明故障和變亂隱患并予以消除和恢復。 

　　2.汽車修理：是為了完好的技術狀況或工作能力進行的恢復性技術功課。通過對超過容許工作極限、落空工作能力的部件、總成進行須要的技術處理或更換，以恢復汽車的良好技術性能。 

　　二、汽車維修業的現狀 

　　近幾年來我市靈活車數目劇增，由此大量的靈活車維修廠點應運而生，形成了較大的汽車維修隊伍，對辦理修車難和安置片面待業人員、激動社會和諧穩定起到了積極地作用。但是維修市場還存在著許多疑問。 

　　1.短缺統一規劃和合理結構 

　　汽車維修業是技術密集型行業，是需求相對先進的維修設備，寬敞亮堂的廠房場地設施、技術嫻熟的維修工人，但是現在是三五個人湊起來就干，有的行使馬路邊一兩間棚、屋，雇傭幾名待業青年，憑著大略對象就掛牌搞汽車修理業，有些個別經營者乃至既無固定廠址又無須要固定設備，就一個對象箱，背到何處就在那里設點維修。另有不進行開業掛號的少數“黑”修理廠等等，在結構方面，沒有統一規劃，有的地段廠點過于密集，有的地段緊張不足，行使街面的店鋪開設汽車修理點較多，占道修車，車輛隨便停放，緊張影響城市交通安全，也影響城市整體情況。 

　　2.修車質量差 

　　許多維修廠點不按汽車維修操縱規范的修車工藝進行功課，修理工人沒有經過正規職業學校系統學習和培訓，全靠師傅帶徒弟的技巧學到修車技術，對汽車各個部位、部件、各個系統不甚打聽，對先進車輛的運轉過程和性能不掌握，只憑修理工人的經驗修車，全過程沒有質量檢驗制度。許多廠點乃至不知道什么是質量檢驗規范，因而修車質量差，常常發生經濟膠葛。另外，由于汽車修理廠點技術氣力差，修理設備、檢驗手法等達不到現代車型的要求，造成維修質量差，車輛技術性能下降，汽車排氣污染加重，變亂隱患增加，給社會帶來諸多不利。 

　　3.收費不合理，修車費用不穩定 

　　少許廠點不顧政府有關部分的劃定，自定收費規范，結算無規范，隨便低落或提高工時單價，巧揚名目增加或削減收費項目，許多廠點只以雙方“和談”議價，形成惡性競爭。虛收多算，偷工減料，該修的不修，該換的不換，以舊充新、以差充好等征象屢見不鮮。 

　　汽車維修的社會化，辦理了長期存在的修車難疑問，為汽車安全運轉提高運轉效率起到了后勤保證作用。但是在開展過程中，因為經管跟不上，沒有統一規劃，相繼出現了少許混亂征象，如盲目開展，維修質量差，收費不合理，發票經管不完善等。這些疑問的存在，在一定程度上影響了汽車運輸業和維修業的健康開展。 

　　三、增強汽車維修行業的經管 

　　1.從根源管理抓起 

　　憑據國務院頒布的《中華國民共和國道路運輸條例》和交通運輸部公布的《靈活車維修經管劃定》的要求，嚴酷按照《汽車維修業開業條件》對申請從事汽車維修業務予以考核，認真推行審批程序，執行道路運輸經營許可證制度，做到行業部分資格檢察在先，調和工商、稅務部分辦照、稅收在后。堅決取締無照經營，襲擊越級經營和超局限經營行為；對于經營規模小、經營條件和資格不健全的業戶執行限期整改；扶持大中型維修企業，執行政策傾斜，促其上規模，上檔次，走集大概化、職業化的道路。 

　　2.合理結構 

　　維修廠點的地理位置選定的是否合理，將直接關系到維修企業的經濟效益和社會效益以及汽車運輸的成本費用支付。政府要統一規劃汽車維修站點的結構，憑據市區格局規劃出市區幾個方位的個別街道建立“修理一條街”、“配件一條街”格局，惟有形成點多、面廣、規范、集大概化的維修網絡，才氣到達經濟、合理、順達。在調整結構的基礎上，保持維修能力與汽車運力間的合理比例，即通過宏觀控制，使維修能力稍大于汽車維修的負荷量，適當的保持節余能力，造成一個良好的競爭情況，迫使維修企業提高提高效益和維修質量，獲得較好的經濟效益。 

　　3.增強質量經管 

　　開始實現汽車修理檔案，是進出廠的每輛汽車都有詳細、精確地技術數據。要嚴酷自檢、互檢、專職檢驗制度。主修人對車輛零部件、總成、整車修理后，先由檢驗技術員進行自檢，然后汽車通過概括性能檢驗線檢驗合格出廠時，車主應當填寫“車主張見掛號卡”，對修理質量、服務態度進行評斷，并隨車發給“消息反饋單”，對修車質量跟蹤檢查。在維修市場激烈競爭的情況下，不斷提升和完善質量經管，以優取勝，獲得客戶的信賴。提高汽車維修質量，保證運輸車輛技術狀況良好，為公路運輸提供安全可靠、低耗高效的運力，是汽車維修的中心任務。對維修企業進行質量諾言考核是增強企業行業經管、提高企業維修和服務質量、保證汽車維修業健康開展的重要手法。 

　　四、提高企業遵法認識和維修人員本質 

　　1.認真貫徹落實《道路運輸從業人員經管劃定》，抓好汽車維修行業修理工人的培訓、考核、評定、聘任工作，執行持證上崗制度。 

　　2.對現有設備的操縱人員和維修人員進行設備使用、操縱規程、潤滑清洗、保養維修等方面進行系統教誨、培訓和考核。 

　　3.認真貫徹執行維修企業質量諾言考核制度，建立投訴檢查機制，嚴峻襲擊無證經營、擅自貶價煩擾維修市場行為。 

　　4.對從業人員進行遵法經營光榮、犯罪經營羞恥的職業道德教誨和法制教誨。 

　　道路運輸行業包含道路游客運輸（旅游客運）和道路貨品運輸（危險品貨品運輸）以及道路運輸相關業務包含站(場)、靈活車維修、靈活車駕駛員培訓。 

　　總之，跟著汽車工業的迅速開展，汽車維修企業必將面臨著龐大的商機，也將面臨著龐大的挑戰，惟有抓好維修企業的本身建設，才氣迎接挑戰；惟有規范維修企業經管，才氣使這一家當健康開展。所以，增強汽車維修業的經管勢在必行。