很多車主買車時往往只留意汽車質量和費用之間的性價比，但是，對于汽車維修、零件更換以及汽車養護費用卻毫不關注。卻不知，在后期的養車老本中，除了燃油費外，汽車的養護費用其實是非常大的一塊。

　　究竟汽車維修養護后期差別有多大?中國保險行業協會和中國汽車維修行業協會在汽車零整比系數研究成果的基礎上，初次針對消費者在汽車周期養護方面的費用負擔進行了調研。工作組通過對70余家4S店的實地調研和問卷填寫，采集了各車型的周期養護費用，包括養護所需的機油、機油濾清器、空氣濾清器、燃油濾清器、火花塞、剎車油、防凍液等配件的費用和維修人工費用，統計了養護周期內需更換的配件及人工工時的總費用，再以每6萬公里的比值計較，編制了消費者養護負擔指數。指數的數值即是車主每百公里養護所需的費用，而指數的崎嶇即是衡量車主養護負擔的崎嶇。

　　從公布的后果看，養護負擔指數非常高的車型是梅賽德斯奔馳CLS級，為42.37，每百公里的養護費用是42.37元。梅賽德斯奔馳S級、北京奔馳C級、北京奔馳E級、北京奔馳GLK級分列2至5位，為40.85、37.81、34.43、33.55。養護負擔指數非常低的5個車型是廣汽豐田雅力士、長城騰翼C30、廣汽豐田雷凌、長城哈弗H6、春風風神S30，指數分別為4.69、5.24、5.66、5.47、5.95。養護負擔指數非常高和非常低的車型，養護費用整整多出了8倍。

　　工時費4S店潛伏玄機

　　參與這次市場觀察的中保協財產險一部負責人成子春接受記者采訪時表示，在市場觀察中發現，不同汽車品牌、車型之間的養護負擔差異較大。尤其是在相像費用區間內，在相像的行駛里程內，各車型周期養護老本差異龐大。

　　為什么汽車的養護費用會相差云云之大?成子春告訴記者，汽車養護費用由零件養護費用和工時費兩片面組成。在廠家給的《養護手冊》、《用戶手冊》中列清晰建議所購車型的養護費用，這片面費用是基本透明的，各家店相差不大。

　　但是同時，工作人員在調研過程中以車主身份體驗養護服無時，發現很多4S店未主動向消費者詳細公開工時費，也未將相關的收費標準張貼于明顯的位置?；旧?，消費者不問，店內并不會明白告知工時費，而這片面差異往往造成養護費用的差異。由于養護費用的模糊，消費者在進行汽車養護時也不能全面相對各家4S店的差異，這種不規范的操縱就不利于車主在消費中做出理性的選定。

　　韓系汽車零件逆市上漲

　　今年4月，汽車零整比系列指數公布了今年100個車型，即日則對這100個車型的數據進行了跟蹤觀察。進一步驟查發現，在常用配件負擔指數中韓系汽車上漲非?？臁＿@也意味這片面車主若在今年4月更換零件是一個費用，而10月份更換常用零件則會產生老本上漲。

　　據中保協說明，10月份觀察中消費者常用配件負擔指數上漲的有35個車型，下降的僅為17個車型，其余48個車型沒有變更。從上漲車型的品牌看，配件費用異動的主要是韓系品牌，在兩項指數漲幅居前的10個車型中，韓系品牌均占到6個。

　　業內人士覺得，在汽車配件費用總體出現安穩并理性回來的布景下，韓系品牌車型配件費用逆市上升，尤其是與消費者日常用車老本親切相關的常用配件費用異常上漲，加劇了消費者用車老本負擔，需惹起廣大消費者的關注。