1、我國汽車維修行業根基概略

　　1. 1 汽車維修的概念

　　所謂的汽車維修，有兩個方面的涵義，一個是對汽車養護，另一個是對汽車修理。

　　汽車養護要緊指的是在故障未出現之前，以養護汽車的功課能力和技術狀況為要緊目的所進行的操縱。汽車養護能及時發現并排除汽車可能的故障點，增強汽車使用的安全性，延長汽車的經濟使用壽命。普通來說它要緊是針對汽車安全方面的檢查，包含定期的清潔以及對易消耗部件的更換等。

　　汽車修理通常指的是汽車發生故障之后，為使得汽車能夠恢復完好技術狀況所進行的操縱。汽車維修能夠解除故障現象，恢復汽車的完全技術狀況，增加使用壽命。普通來說它要緊涉及到故障的診斷以及對損傷零部件的維修與更換。

　　從我國目前汽車維修行業開展狀況來看，我國汽車維修要緊有三個層面，第一個層面是日常維修，其次是一級養護，以及全面的二級養護。

　　1. 2 汽車維修行業的分類

　　汽車維修行業的分類有不同的規范。依照我國關于汽車維修有關方面的劃定，我國汽車維修企業要緊可以分為三類:一類汽車維修企業，二類汽車維修企業和三類汽車維修企業。普通來講，一類汽車維修企業指的是那些針對于汽車特定部位的大修大概是整體修理的企業; 二類汽車維修企業指的是針對

　　汽車一級養護，二級養護以及從事汽車小修生產的企業; 三類汽車維修企業是指特地從事汽車專項修理及其養護的企業。按照經營方法來分，又可以將汽車維修企業分為三類，即直屬維修企業，特大概維修企業和獨營維修企業。直屬維修企業指的是特地經營汽車維修的企業，他們通常直接從屬于汽車制造商名下，能夠對旗下所有車型進行修理。特大概維修企業指的因此合同的方法對特有的車型進行簽大概，然后特地針對這幾種特定的車型來進行維修。獨營維修企業指的是個人自體經營的汽車維修企業，要緊以個別能力為準，特地修理擅長的車型以及較為熟悉的車型。

　　1. 3 汽車維修行業競爭日趨激烈

　　當今世界，經濟一體化趨向日漸明顯。一方面，跟著世界汽車技術的飛速開展，汽車的科技含量越來越高，構造也越來越精密，對汽車維修企業的服務質量，技術程度要求也越來越高。另一方面，跟著零配件市場的開放，汽車原廠配件能夠直接進入到各個維修企業，沖破了4S 店對零配件提供的把持，這不但惠及了中小型快修企業，也大大方便了恢弘車主，但同時也加大了汽車維修行業的競爭。與此同時，跟著網絡的開展，消息網絡與交流變得加倍容易，汽車維修行業的入門門檻也不斷被拉低。大大小小的汽車維修企業如雨后春筍般出現，汽車維修企業宛若成為許多人致富的一個搖錢樹，但從業人員的職業本質則良莠不齊。豐厚的商業利潤，除了吸引本國少許對此感樂趣的企業以外，還引來了不少番邦投資者的加入。汽車后市場這塊大蛋糕正被越來越多人所分享，而行業中的競爭也顯得越來越激烈。

　　2、我國汽車維修行業的特點及開展趨向

　　2. 1 汽車維修行業的特點

　　由于特定的服務對象以及獨特的生產特點，我國汽車維修行業有著本身的特色。無可厚非，汽車維修行業也是公路運輸的一個重要組成片面，也是汽車正常安全行駛的一個重要保證和前提。從這個層面來講，我國汽車行業兼具運輸業和服務業配合的性質和特點。不但云云，汽車維修企業對技術也具備很高的要求，繁雜的工藝程序和日漸精密的零件更換給汽車維修企業帶來了加倍殘酷的挑戰。從整體方面來看，汽車維修行業的特點要緊有三個方面: *，汽車維修行業需求強大的技術支撐。第二，汽車維修行業具備很強的社會疏散性。第三，汽車維修行業的品種不拘一格，從屬關系也較為復雜。

　　2. 2 汽車維修行業的開展趨向

　　當今世界，跟著科學技術的迅猛開展，電子控制系統，網絡通信技術等應運而生，汽車行業也因此受益匪淺。現代汽車的開展依靠電子控制系統，通過網絡通信技術傳輸，使得汽車的駕乘感覺有了大幅度提升。汽車行業的日新月異，天然而然也帶動著汽車維修模式的開展。目前，現代汽車的維修模式較之過去有了明顯的轉變，死板老套的傳統維修模式已漸漸被現代先進的維修模式所取代。跟著互聯網技術的開展和進步，汽車行業也進入了大數據時代。一方面，互聯網技術在時間和空間上有充分的解放性，它可以以zui快的速率和zui短的時間將資訊消息傳播開來。現在，險些所有汽修企業都已經將互聯網引入到了汽車維修行業當中，他們不但可以通過互聯網技術在*時間打聽世界各地汽車維修行業的開展動靜，掌握相關平臺先進的維修技術以及故障檢驗診斷技巧，還能在維修企業的規范經管上加倍合理、。不但云云，他們還充分運用互聯網技術來傳播自己企業的上風和特點，向顧客轉達維修汽車的消息等。

　　從目前來看，消息化在企業中的應用要緊涉及到三方面:開始，汽車的維修過程依賴于消息化，互聯網等先進消息技術可以贊助技術人員能夠在*時間更準確的獲得世界各地先進的汽車維修技術的相關資料，以此不斷完善自己的妙技，提高企業的競爭力。其次，汽車的維修服務依賴于消息化，客戶的寫意程度和消息反饋可以通過互聯網和里面的計算機經管系統而及時顯現出來，便于工作人員及時處理和完善。zui后，維修經管依賴于消息化，汽車維修企業可以通過互聯網建立起從業務歡迎、配件購買、生產調度、市場剖析、決策安排、庫存處理、成本核算、任務工資、服務經營等的消息經管模式，將消息技術的上風充分行使和顯現出來。

　　3、我國汽車維修行業的開展現狀及所存在的疑問

　　3.1 汽車維修望較為落后

　　固然，不可否定，在zui近幾年，我國汽車維修技術有了很大的開展，然而，在現實的維修過程中我們也能清晰看到維修的望還仍舊深受傳統望頭腦的束縛。好比，在面對少許老式汽車如富康、桑塔納等修理起來很容易，在修理的過程中要緊接納以往恣意拆卸的方法來修理。但是新一代汽車上則接納了許多新技術，諸如渦輪增壓、缸內直噴、無級變速器、雙離合變速器等，它們的結構加倍復雜、精密，電子控制元件更多，對維修人員的職業技術程度要求也越高。維修人員由于望的滯后，在維修的時候仍舊遵循老式汽車的修理模式進行維修，經常會造成故障點診斷不到位，維修技術不到位，裝配程度不到位，不但加重汽車故障，還浪費客戶的時間與金錢，讓雙方都處于十分為難的局面。

　　3.2 汽車維修技術有待提高

　　就目前的開展態勢來看，我國汽車維修行業的區域化差距很明顯。在我國相對蓬勃的少許省市和區域，汽車維修行業開展的速率和質量都較為使人寫意，然而，對于那些經濟開展相對落后的區域來說，他們的維修質量和技術就相差許多。從整體層面來看，我國汽車維修技術相對相對落后和不勻稱。在現實的操縱過程中，可以看到許多不規范的行為和動作，維修技術程度也急待提高。

　　3.3 維修行業和汽車經管部分監管力度不夠

　　當前，我國的汽車維修行業處于一種很被動，經管力度明顯不足的這樣一種狀況。尤其是對于個別的汽車維修企業戶，基礎沒有殺青一種統一的經管模式。這其中很重要的一個原因即是相關經管部分在對汽車檢修業戶的監管上分解不到位，導致監管的力度不可以到達我們的要求。之因此這樣說，詳細闡揚可以從如下幾個方面來闡述: 開始，汽車修理廠的修理設備雜亂不齊，無法滿足車輛維修的要求; 其次，維修人員都未經過特地的學習和培訓，汽車修理的質量大打折扣; 除此以外，維修企業的收費情況沒有形成統一規范，亂收費現象時有發生。

　　4、汽車維修行業開展對策

　　4.1 不斷完善汽車維修行業主管部分的經管機制汽車維修本來即是一個集運輸業，服務業及生產業于一身的兼容行業，汽車維修市場也是一個復雜的需求多個部分調和的一個市場。在對汽車維修行業的經管上也牽涉到交通部分，工商部分以及*部分等。現實上，由于在本質上來講這幾個部分之間統領局限大為不同，因此往往在對汽車維修經管這個疑問上短缺交流與溝通，這使得汽車維修市場的監管不到位，造成了少許明顯的疑問。為更好地規范汽車維修經管市場，各部分之間應該發揮團結協作的精力，形成汽車維修市場經管的長效機制，從基礎上訂定好行業運轉規范，從而可以加倍規范地進行行業經管。

　　4.2 注重各類技術人才的培植

　　目前，我國汽車維修行業開展的一個重要瓶頸即是短缺相關技術人才的培植。眼下，zui重要的不但是鼎力建設汽車職業技術人才培訓學校，更應該思考的是在教學中，通過何種方法讓門生在學習時代能夠接觸到行業一線的技術常識，使門生在畢業時能夠掌握行業的技術，實現從學校到行業的無縫銜接。同時也需求培植更多較高學歷的汽車維修經管人才，從經管的角度提高從業人員的素質，為往后的規范經管提前打好基礎，也為我國汽車維修行業的開展注入新的生機和活力。

　　4.3 增強汽車維修質量監管

　　汽車維修企業的要緊生計源泉即是汽車維修的質量，質量是*所要考慮的。從這個層面來講，汽車維修質量的監管職位顯得異常重要。因此，要鼎力實施和健全汽車維修質量監管系統，有效配置種種資源，增強相關部分的合營和團結，推出有效可靠的質量監管系統。為我國汽車維修服務行業營建更好的市場環境，提供加倍有益的保證。