近日， 國務(wù)院公布了《對于取消一批行政允許等事變決意》其中，與我們汽修行業(yè)相關(guān)的是，取消機動車維修計劃許可。

一、機動車維修計劃許可由“審批制”向“存案制”轉(zhuǎn)變。

       過去呢，開維修廠屬于審批制，即是維修廠辦好工商執(zhí)照以后，還要到運管部分辦一個道路運輸允許證。

       允許證上把企業(yè)分為一二三類，三類企業(yè)各有各的謀劃項目和局限，不能超限謀劃，要是超限謀劃，運管部分是可以處罰的，而改成了存案制以后，維修廠辦好了工商執(zhí)照以后，只要到相關(guān)主管部分存案一下，無論主管部分同不同意，維修廠都可以營業(yè)，至于維修資質(zhì)，有關(guān)部分允許以后，關(guān)照維修廠，就可以合法計劃了。

二、要求機動車維修企業(yè)嚴格根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展維修業(yè)務(wù)

       維修服無實現(xiàn)后應(yīng)提供明細單，作為車主追責(zé)依據(jù)，好比說三單純證，進廠檢驗單，歷程檢驗單和收工檢驗單。這個都要齊備，然后一證即是出廠及格證。另外，每個車主的維修檔案都要保存，紙質(zhì)的要保存三年以上，從久遠看，對全部汽修行業(yè)影響龐大，推動全部維修誠信系統(tǒng)建設(shè)，汽修行業(yè)管理軟件現(xiàn)在是不可或缺的。

三、加強對機動車維修行為的監(jiān)管

       對維修企業(yè)出現(xiàn)違法違規(guī)行為，依法予以處罰，現(xiàn)在是事前存案，事中監(jiān)管，事后處罰，從久遠來看，政府的處罰力度會越來越大，要是維修廠超局限謀劃，主管部分搜檢到就會進行處罰，處罰比過去重一些，表面上看門檻降低了，現(xiàn)實上門檻升高了。

四、確立黑名單制

       充裕發(fā)揮維修行業(yè)協(xié)會的用途，積極推動維修誠信系統(tǒng)建設(shè)，企業(yè)進入國度名譽信息的分享平臺黑名單，在政府任何窗口辦事都會很困難。同時，也將淘汰那些違法謀劃、不誠信謀劃，讓技術(shù)水平好、服無規(guī)范、創(chuàng)新意識強的維修謀劃者勝出！

本次政策落地，究竟是好或是壞呢？

       機動車維修謀劃允許取消后，將降低維修行業(yè)準(zhǔn)入門檻，減輕謀劃者負擔(dān)，地方管理部分也不能隨意行使行政允許手段，與此同時，事中事后的監(jiān)管，將是一種變相的行政允許，更著重行業(yè)發(fā)展歷程的管理

       以往“重審批、輕監(jiān)管”，事蒞臨頭一棍子打死的現(xiàn)象或?qū)⑷媾まD(zhuǎn)，維修行業(yè)將迎來一場大變革！