隨著汽車后市場(chǎng)同質(zhì)化越來(lái)越明顯，單店想展現(xiàn)出怪異性從而脫穎而出越來(lái)越難，客戶忠誠(chéng)度也越來(lái)越低，隨時(shí)可能拋棄你選定別家門店。想要留住優(yōu)質(zhì)客戶，拓展更多客源，門店的營(yíng)銷模式不能一成不變，必須接續(xù)創(chuàng)新，才能對(duì)癥下藥。

　　首先要說(shuō)的即是近年來(lái)一直夸大的跨界思維。傳統(tǒng)模式正在被顛覆，斬新模式慢慢形成，無(wú)論是京東，天貓這樣的平臺(tái)涉足汽車后市場(chǎng)，或是汽車超人從供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)戰(zhàn)優(yōu)質(zhì)終端連鎖，無(wú)一不在顯示汽車后市場(chǎng)發(fā)達(dá)發(fā)展態(tài)勢(shì)及龐大變革。

　　只有真正捉房客戶，才能贏得這個(gè)市場(chǎng)。汽車門店可以行使周邊商圈資源，相互合作，行使資源交換、共享捉住流量。好比與房地產(chǎn)、銀行等異業(yè)合作，行使第三方補(bǔ)助，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)非常大化?，F(xiàn)在很多門店都采用了“股東分紅模式”，即共享店鋪，它能為你辦理資金、利潤(rùn)、客源等謀劃難題，具體怎樣操縱，可以進(jìn)入眾途官網(wǎng)進(jìn)行詳細(xì)打聽(tīng)。

　　其次即是平臺(tái)思維。在現(xiàn)有的商業(yè)大布景下，網(wǎng)絡(luò)曾經(jīng)變的越來(lái)越緊張了。消費(fèi)者不再只是一個(gè)單純的服務(wù)體驗(yàn)和產(chǎn)品接受者，也開(kāi)始更多的參與到代價(jià)創(chuàng)造中來(lái)。門店可以通過(guò)線上平臺(tái)導(dǎo)流客戶到店，門店與平臺(tái)之間的互動(dòng)越多，密度越高，新客戶也會(huì)更多。門店可以讓車主在平臺(tái)長(zhǎng)進(jìn)行預(yù)約，消費(fèi)后進(jìn)行服務(wù)體驗(yàn)評(píng)價(jià)，不僅節(jié)省車主時(shí)間，也能讓門店更好地打聽(tīng)車主的車輛信息，服務(wù)體驗(yàn)好客戶。

　　第三個(gè)即是金融思維。隨著人們消費(fèi)才氣的接續(xù)提升，消費(fèi)者越來(lái)越理性，怎樣讓消費(fèi)者費(fèi)錢購(gòu)買你的產(chǎn)品和服務(wù)體驗(yàn)，特別是費(fèi)用貴、層次高的產(chǎn)品。其實(shí)這點(diǎn)上可以學(xué)習(xí)淘寶引入的花唄。行使分期付款的方式，讓更多客戶能接受高端產(chǎn)品，好比：一萬(wàn)左右的膜，給客戶做分期，分12期，每月只要不到一千元。

　　非常后即是體驗(yàn)思維。相比于單刀直入的賣產(chǎn)品模式，體驗(yàn)式營(yíng)銷是站在消費(fèi)者的角度進(jìn)行的，創(chuàng)造一個(gè)舒服的場(chǎng)景，讓客戶在體驗(yàn)中認(rèn)同門店的產(chǎn)品和服務(wù)體驗(yàn)，從而進(jìn)行消費(fèi)，還能促進(jìn)口碑傳播。

　　作為重服務(wù)體驗(yàn)的汽車后市場(chǎng)，門店的任何產(chǎn)品都需要給客戶體驗(yàn)，尤其是拳頭產(chǎn)品，好的體驗(yàn)不是我們要給客戶的，而是客戶本身需要的，這是大勢(shì)所趨。

　　門店?duì)I銷的目的不僅為了集客引流，更緊張是通過(guò)優(yōu)質(zhì)服務(wù)體驗(yàn)留房客戶，贏牟利潤(rùn)。想要在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手里脫穎而出，就必須撇去傳統(tǒng)的思維模式，跟隨時(shí)代的腳步，接續(xù)革故鼎新。