我國的汽車保有量達到8500多萬輛，超過日本，成為全球第二大國。如此高的汽車領有量，給汽車服務行業帶來了龐大的發展空間，也為行業的標準化經管帶來更大的搦戰。

　　能否獲得誠信的汽車服務早已成為困擾車主的甲第疑問，而僅洗車卡一項，就讓浩繁車主傷透腦子。北京消協關聯負責人說，僅2月份，有關洗車卡的投訴就有二十余起。小小一張洗車卡，到底內藏多少玄機？記者帶你一探究竟。

　　怪象一：“春節洗車，不許用洗車卡！”

　　馬女士轉述洗車店工作職員的話時，仍然憤憤不平。春節前，家住高區的馬女士像往常一樣到家附近的洗車行洗車，排了近一小時的隊，才輪到馬女士洗車。可誰成想，馬女士洗車后，店內工作職員竟然拒收洗車卡。馬女士說，充值200元能夠洗車20次，覺得劃算才辦的洗車卡，說不能夠用就不能夠用，我們的權益誰來保障？雖然氣憤，但馬女士最終或是無奈的繳納了30元洗車費，但相信這將是馬女士在這家洗車行解決的末了一張洗車卡。

　　節日期間費用翻倍，同時禁收洗車卡的洗車行非常多，有的支應付吾，只負責收錢說不出因此然，有的索性堂而皇之的說“年底東西都漲價，洗車漲價通情達理。”

　　但是否真這么通情達理呢，消協的工作職員報告記者，假日期間洗車費用高潮屬于環境趨勢調節行為，雖不違反規定，但如果是洗車行單方面暫停應用洗車卡，而未在花費者辦卡時進行事先介紹，則屬于條約違約行為，侵害了花費者的知情權，加害了花費者的長處。

　　怪象二：洗車卡突然“被過時”

　　這一日，李師傅又到大潤發西門的洗車店洗車，付款時卻突然被見知洗車卡已過時。洗車卡上根本沒有應用期。

　　李師傅觀察背地隱情，原來，李師傅最初解決洗車卡的洗車店只是大潤發的租戶，實際名稱叫啟點洗車店，但卻打著大潤發的招牌營業，條約期滿后，這家洗車行消散無蹤。而新開業的，真正的大潤發洗車行，為了初期招徠生意便為李師傅幾次不收費洗車，后來客戶增長，便直接宣布該種洗車卡已過時。

　　大潤發洗車店有關負責人向記者注釋，“其時，我們租賃給啟點洗車店，該店租賃期滿后留下了一個爛攤子，按照有關法規，作為供應場地的一方，我們有責任處理這個爛攤子。從這一點來說，我們大潤發是依法辦事。”

　　暫且不管否依法辦事，李師傅的洗車卡無辜的“被過時”，商家輕毀一紙答應，花費者又該如何維權呢？

　　怪象三：洗車行室邇人遐 洗車卡變廢紙

　　“200塊錢，30次，其時還說有各種美容服務。”這么劃算的洗車卡讓張女士毫不猶豫的辦了一張。可沒想到的是，當她再去洗車的時分，“很驚奇，找了幾趟，還以為走錯了，不僅這家洗車店沒了，整個一條街上的店都不見了。”

　　記者隨后趕到了馬女士所說的地位，發現整條街已經進行道路改造，不僅沒有找到張女士所說的洗車行，周圍的別的幾家店也不見了蹤影。

　　附近的居民報告記者，這條街的全部商家早在十幾天前就搬走了，整條街已經鏟平，籌辦拓寬馬路。至于這些商家到底搬到哪里去了，他們也不得而知。

　　張女士再次拔通洗車卡上的電話，無人接聽，通過網址盤問，也毫無所獲，看來，張女士等人的洗車卡已經很難再兌現服務。我們不曉得這家洗車行是有意為之或是被動遷址，如果是后者，我們只能被動的希望該洗車行在找到適宜的經營場所后，能夠“主動現身”，但這種可能性似乎微乎其微。

　　看著洗車卡上清楚的寫著“100元，洗車12次，贈打蠟一次；200元，洗車25次，贈打蠟兩次；300元，洗車40次，贈打蠟三次。”張女士無可奈何。

　　四、紙卡換磁卡 洗車次數強制減半只因成本增長

　　鄭師傅購買了一張代價100元的洗車卡，商定10次洗車并送一次打蠟，但是沒過多久，這家洗車行便停止運營。詢問后獲得的回復是公司將要建設自動洗車房，并于不久之后開業。

　　好不輕易比及了洗車行開業，鄭師傅拿著洗車卡去洗車，結帳時卻被告之原來的紙質洗車卡要換成磁卡，洗車次數減為原來的一半。

　　鄭師傅與其表面，獲得的理由是：該公司當今的洗車房已被他們承包，過去售出的卡只能按此折算。

　　洗車行負責人如此注釋，因為人工洗車速度慢，效果也差，2019公司出資購建了電腦洗車房，考慮到電腦洗車成本比較高，經過成本核算，便將洗車次數一切減半。

　　洗車成本晉升是真，但是否該將這部分支出分攤到已經購買洗車卡的車主？如果商家連基本的誠信都難以保障，又何談服務？

　　五、洗車卡用一次刷兩次 車主一頭霧水

　　同一家公司的洗車卡，卻在不同的洗車店里發現了兩種代價，讓車主趙小姐一頭霧水。

　　趙小姐在一家汽車服務公司解決了一張代價200元的洗車卡，能夠洗車15次，并贈送一次打臘。但奇怪的是，同是一家公司的洗車卡，在這家店應用時洗一次算一次，卻在另一家店應用時洗一次算兩次。

　　 趙小姐在最初辦卡的時分，并未被告之有此類規定，因此，有被騙上當之感，便找商家表面，而商家給出的理由是“兩家店的洗車成本不一樣，檔次不一樣，費用不一樣，天然洗車卡的應用也不一樣。”

　　 這一說法趙小姐天然不能夠接管。隨后，趙小姐便將這家汽車服務公司送上了消協。在消協的調解下，洗車店最終將多刷的洗車次數消弭，但趙小姐為此付出的精神又該如何彌補？

　　六、團購洗車卡被拒收 洗車店、團購網誰之責？

　　北京的李女士和幾個朋友在網上團購了幾張洗車卡，李女士說，團購的廣告非常吸引人，洗車店周年店慶為答謝客戶同時也為了宣傳本人，賣出了250元洗車50次的超值費用，李女士怕上當便即刻拔通了洗車行的電話，電話里感受對方服務比較專業，便相約幾個好友一同購買。

　　一周后李女士駕車前往這個洗車店，不可想，洗車卡竟然被拒收。該店工作職員報告李女士，他們并未在網上構造團購洗車卡，這家店也并沒有舉行店慶舉止，而且工作職員說“像你這種環境，今天已經是第三個了。”

　　王師傅報告記者，這是我第一次團購洗車卡，沒想到就趕上了花費欺詐，不論洗車行或是團購網，王師傅說我只希望獲得一個合理的注釋。

　　七、建行不收費洗車卡被“卡”銀行不保險？

　　這件發生在江蘇的建行不收費洗車卡被“卡”的事務估計不少人早已知曉，這本是銀行的一項不收費服務，贈送給達到必然花費條件的人，銀行工作職員答應“統統不收費”。但顧客到指定洗車行洗車時，卻被告之需要加收部分費用彌補差價，雖然彌補的金額很小，只是五元錢，但就這五元錢讓銀行最緊張的誠信蒙受了懷疑。

　　一名女車主每個季度刷卡花費滿6筆，并且收取一年200塊錢的年費，建行就答應贈送一周一次的不收費洗車服務。辦卡后，她也曾享受到了這項服務，但在太湖大路上的一家洗車行里，卻被告之需要多交五元錢。即要繳納每一年200元的銀行卡年費，還要本人貼錢洗車，這位女車主認為很不值得。而經記者訪問觀察，還有幾家洗車行一樣存在這樣的分外收費。

　　銀行是最應該講誠信的地方，而此類事務的發生，不管其中起因如何，銀行都難辭其咎。希望此類事務不再發生，讓銀行的服務堅守誠信。

　　八、洗車卡被放兩次“鴿子” 只因洗車行幾易其主

　　一樣的地點，一樣的洗車行，惟有老板不同，就這樣半年內被放了兩次“鴿子”，王先生苦不堪言。

　　王先生說，頭一次被放“鴿子”，最終或是找到了那家洗車行地點的公司，本人卡里的80元獲得了退還，但這一次，卻實在是找不到人退錢了。

　　王先生報告記者，他倒不是介意卡里還剩下的那么點錢，主要是太讓人氣憤了，因為這是半年多的時間里，他遇到的第二次這樣的環境了。當今王先生早已是“談卡色變”，“我再也不敢相信洗車卡了”王先生氣憤又無奈地說。

　　以上列舉的只是洗車卡業務中的冰山一角，都是發生在車主身上的實在故事，面臨魚龍混雜、違約事務頻發的洗車卡環境趨勢，中國的8500萬車主又該如何應對呢？

　　解決洗車卡要看清條款 慎選洗車行

　　消協關聯負責人提醒大家，解決洗車卡必然要看清條約條款，保存好發票等關聯憑據，盡可能不要購買金額過高、期限過長的洗車卡。同時，要選定具備必然范圍和出名度的洗車行解決洗車卡，即使發生膠葛，調解過程也能夠幫助花費者保障自身的權益。

　　百萬保證金做包管，要想不上當，只能靠本人

　　關于不少洗車行節日期間漲價的行為，一方面顯露理解，另一方面認為，即使少許洗車行由于成本進步而臨時吹捧費用，但關于已經購買了洗車卡的用戶，則應保持辦卡時的費用不變，否則，即是一種違約行為。

　　而關于通過網頁團購洗車卡的詐騙事務，王經理也有耳聞，網頁購物要慎之又慎，首先要選定大品牌的連鎖洗車機構，此外，購買前必然要向該汽車服務公司拔打電話核實真諱，而不要只是拔打團購電話。

　　呼吁政府監管部門要對洗車卡環境趨勢加大力度，嚴查嚴辦，標準環境趨勢次序。同時關于廣大車主來說，選定正規的、經營時間較長的服務機構解決洗車卡，謹慎選定網頁團購洗車卡，不給犯警分子可乘之機，是我們車主必需懂得和做到的。惟有這樣，才氣真正保障車主自身的權益。

　　健康的洗車服務環境趨勢，需要車主們的配合起勁，擦亮眼睛謹慎校驗，不給犯警分子生存的泥土；政府監管部門要嚴格經管，讓洗車行的黑心店主無處立足；消協要增長執行力度更大程度的保障車主的長處；而關于那些正常運營的洗車行，在增強自身專業服務的同時，也應進一步增強社會責任感，這才氣真正消弭文中所列的諸多“怪現象”，形成一個調和發展的洗車環境趨勢。