中國汽車保有量在連接增長，車主對汽車養(yǎng)護美容的習(xí)慣望也在改變，60%以上的私家汽車車主有給汽車做外部美容養(yǎng)護的習(xí)慣；30%以上的私家低檔車車主也開始形成了給汽車美容養(yǎng)護的望；30%以上的公用*汽車也定時進行外部美容養(yǎng)護。

　　當(dāng)前，比較于整車販賣的利潤縮水，中國汽車服務(wù)環(huán)境趨勢的利潤率高達40%，在環(huán)境趨勢的浸禮中形成了利潤豐盛的汽車后環(huán)境趨勢。由于城市有車族群對汽車服務(wù)的需要將連接興旺，消費追求與環(huán)境趨勢提供間有在龐大的運作空間。未來幾年，還將是中國汽車服務(wù)業(yè)有所作為的大好機遇。

　　由于當(dāng)前是我國汽車服務(wù)環(huán)境趨勢發(fā)展的好機遇，除了早已進入的美孚嘉實多等，新的國外汽車服務(wù)品牌也在接續(xù)加入戰(zhàn)局。而處于起步階段的我國汽車服務(wù)業(yè)由于服務(wù)半徑的關(guān)系，具有明顯的本地化特性，零星分布在城市每個角落，平時以個別戶、夫妻店、臟亂差的形式存在服務(wù)水平和質(zhì)量難以滿足對汽車服務(wù)越來越有要求的車主。

　　面對國內(nèi)對手，面對需要日益進步的車主，我國汽車服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈上的商家在云云商機無限的大好機遇，下一步會怎么走呢？是單槍匹馬殺入陣營，或是抱團姿態(tài)？粗放進步技術(shù)，或是同時提升服務(wù)體驗，加強品牌管理？

　　內(nèi)憂外禍，比賽加倍猛烈，要在業(yè)內(nèi)獲得一席之地，我們就必需在技術(shù)、硬件融合、品牌、服務(wù)等方面提升，而且要具有優(yōu)勢，才有時機一較上下，然而單憑一己之力，很難做到，若要加盟壯大的連鎖品牌，也不一定能符合加盟條件。

　　不禁要問，另有其它前途嗎？答案是肯定有的，汽車服務(wù)集群模式即是其中一條！

　　汽車服務(wù)集群整合了線下大型物業(yè)與全國品牌商家，制作一站式汽車服務(wù)，自建電商平臺，落地本地車主的生活使用，通過線上線下組成一個汽車服務(wù)的閉環(huán)，加上延長的商務(wù)休閑業(yè)態(tài)（影院、餐飲、酒店、購物等等），給汽車服務(wù)換一個斬新的品牌氣象，從而打造一個適用汽車服務(wù)業(yè)從業(yè)者工作與休息，滿足車主汽車服務(wù)與休閑，一個往日安靜如水如今重新沸騰的汽車生活綜合體。

　　汽車服務(wù)集群

　　汽車服務(wù)集群通過項目策劃、招商、運營，以規(guī)范職業(yè)的操縱理念，憑借硬件、軟件、規(guī)模、品牌、服務(wù)等全方位的優(yōu)勢，全面辦理車主痛點，設(shè)計高效的導(dǎo)流動線，給商家?guī)ド虣C，真正做到讓車主省心順心消費，讓商家填塞信念開店。

　　若要在填塞未來的汽車服務(wù)環(huán)境趨勢上，獲得一席之地，汽車服務(wù)集群模式將會是一個很適用的選定。