自20世紀90年代以來，乘用車逐漸進入中國人的家庭，并成為一種常見的出行方式。由此，汽車維修行業(yè)的業(yè)務形式逐漸豐富起來，從早期的純溫室和街邊商店到4S商店，再到現(xiàn)在的在線汽車維修服務平臺線下，形成了授權(quán)制、品牌連鎖、快速維修和快速保養(yǎng)等并行局面。

　　在線平臺的出現(xiàn)帶來的價值之一是讓多年來難以實現(xiàn)的價格透明成為現(xiàn)實。除了價格，隨著人們生活水平的提高，中國車主越來越注重服務質(zhì)量和服務體驗。在行業(yè)服務標準化的過程中，誰先打開消費者信任的大門，誰就是未來競爭領(lǐng)域的佼佼者。

　　“價格是透明的，不是薅羊毛。我的巨額利潤從何而來？”

　　一個輪胎的價格增加了幾百元，但是通過更換剎車片可以解決的問題是需要更換剎車盤.對于早期車主，誰沒有在維護和屠殺中流血和流淚的歷史？

　　在早期，汽車的數(shù)量很少，掌握修理技術(shù)的大師也很少，這也導致這個行業(yè)車主養(yǎng)成了點燃香煙和給大師們帶來笑聲的習慣。也許只有這樣，我們才能得到一點“服務好主人可以給他們認真修理”的安心。

　　即便如此，仍然不知道“大師”在切刀時是否仁慈，所以很多人車主需要問一圈朋友他們是否認識任何人。

　　線下門店的顧客數(shù)量有限，租金和人工成本也不低。如果你不能從有限的客戶那里獲得高額利潤，經(jīng)營將難以維持。

　　此外，汽車維修仍然是一個相對技術(shù)密集型的行業(yè)，許多車主汽車的知識儲備較少，這也給一些店主和經(jīng)銷商利用漏洞的機會。“價格透明不是薅羊毛，我的巨額利潤從何而來”，這已經(jīng)成為一些企業(yè)的想法。因此，利用價格不透明來“薅羊毛”車主已逐漸成為行業(yè)的潛規(guī)則。

　　“盤下看盤”的潛規(guī)則背后是消費者的無奈

　　價格不透明在傳統(tǒng)汽車維修行業(yè)如何體現(xiàn)？將價格和工作時間混在一起是很典型的。

　　“比如Street  Auto  Repair  Shop，做一次保養(yǎng)，收取500元。事實上，它包括產(chǎn)品400元和工作時間是100元，但他們節(jié)省麻煩和有一個價格，這導致消費者作出維護不知情。”“混合需求”也為價格暴利提供了機會。

　　以維修為例，不同品牌的機油價格差別很大。即使是同一品牌的機油，產(chǎn)品的質(zhì)量和參數(shù)也不同，如全合成、半合成、礦物油等。有明顯的價格差異，而消費者不知道該怎么辦。在云里霧里，商人詢問價格，而消費者以一種混亂的方式結(jié)算。

　　在新聞不對稱的情況下，“看人吃菜，看車付錢”也是傳統(tǒng)汽車維修行業(yè)獲取巨額利潤的方式。

　　無論是街頭小店還是4S店，它都會或多或少地存在。在整個行業(yè)的情況下，消費者只能準備“羊毛”，卻只能讓步，安慰自己：“薅點修好了沒有關(guān)系，安全了沒有關(guān)系。”

　　這個在線平臺的價格是透明的，引發(fā)了一場行業(yè)“地震”

　　很快，移動互聯(lián)網(wǎng)時代到來了。借助移動互聯(lián)網(wǎng)的力量，汽車維修平臺引發(fā)了一場影響整個行業(yè)的“地震”。

　　自2013年以來，銷售備件的在線平臺在短時間內(nèi)逐漸萌芽并大規(guī)模發(fā)展。許多早期的在線平臺已經(jīng)消亡，真正的影響是在最近幾年。隨著幾個頭平臺的出現(xiàn)，價格不僅變得透明，而且產(chǎn)品的利潤也降低到了極點。

　　“特別是常用的維修項目和輪胎更換，平臺壓利潤很薄，線下只能重新調(diào)整價格，降低利潤。”

　　一些線下汽車修理廠主認為，在這場爭斗中，一些平臺管理混亂，只有價格優(yōu)勢可能不會長久。

　　在通州， 北京，經(jīng)營汽車修理店的老板郭坤岐，認為，一些在線平臺可以通過發(fā)行優(yōu)惠券和1元洗車在短期內(nèi)吸引一些客戶，但這種方法引流沒有實際的客戶比率轉(zhuǎn)化。

　　途虎汽車維修平臺的做法贏得了市場，從輪胎的標準定價為切入點，已被業(yè)界認可。

　　“因為輪胎是最賺錢的配件，同一個品牌的輪胎花紋有不同的性能，價格自然也不一樣，這就給亂要價留下了機會。”郭坤岐說：“很明顯，輪胎的價格提高了，顧客去線下實體店安裝時就能感受到技術(shù)價值，這是培養(yǎng)顧客忠誠度的一種方式。”

　　價格透明度基本實現(xiàn)，下一個競爭維度是服務

　　目前，張朕還與許多在線平臺合作。然而，在他看來，價格透明度已經(jīng)基本實現(xiàn)。在此基礎上，無論是4S店還是實體店，都有必要提高服務質(zhì)量來留住顧客。

　　在線平臺提前與線下指定商店開發(fā)標準化服務，這也是實體店的自助改進。“像途虎，一樣，它必須按照標準化流程使用專業(yè)工具進行安裝。我們以前對標準化了解不多，這個平臺幫助我們學到了很多。這是有道理的。”

　　專家指出，在探索后市場新的商業(yè)模式時，能夠?qū)崿F(xiàn)價格透明和服務標準化的企業(yè)在未來將具有更大的競爭潛力，而第一步就是要讓企業(yè)主動站出來發(fā)揮主導作用。

　　目前，業(yè)內(nèi)只有少數(shù)企業(yè)，例如途虎，的汽車維修，制定了嚴格的服務標準，并在所有車間和商店實施。任忠要建立覆蓋全行業(yè)的服務標準體系，還有很長的路要走。