隨著人們生活水平的進步，相信越來越多的家庭都曾經有了本人的汽車。對于汽車而言，大概我們也經歷了汽車產生問題的時候，當我們對汽車養護或維修時，許多消費者只關注汽車能不能正常的行駛？汽車的功能有沒有恢復？或者汽車的表面有沒有損失？卻很少對汽車本身維修所替代下來的零部件，有合理的處理方式。其實對于汽車部件而言，其實本身有幾個零部件是相對緊張的。而且本身也相對較為值錢，所以讓我們在維修以后，汽車部件就應該要帶走。

      第一個即是三元催化器。這個配件主要是用于處理廢氣中的二氧化碳和二氧化氮等一些金屬為主的氣體。由于其可收購行使的特性，其費用是相配可觀了，所以我們消費者，在對本人的汽車進行維修的歷程中間，要是本身有要更換的，可以將其保存下來，或者轉手賣給一些專業的單位。

      第二個即是蓄電池。這電池的使用壽命是相配長久的，普通情況下是不都很容易出現壞的情況。大多數更換的緣故都是由于電容較低，達不到事情的要求。駕駛汽車在維修歷程中需要更換者，可以去找一些特地收舊電器的地方，至少可以賣到幾百塊錢。

      第三個即是輪胎和舊的鋼圈。輪胎對于汽車來說，假設由于是老化，而出現問題的話，也能夠拿到收購站進行收購行使。舊的鋼圈假設由于碰撞而有一些影響的話，也能夠賣到一定的地方，獲得一個很好的價位。

      第四個即是空調和發電機以及壓縮機。這些配件是可以拿到事情市場去出售的。在維修時要是是壞的是單個零件，要換全部零件的話，片面零件是可以拆下來進行合營出售的。

      以上四個零件部位都是一些對照值錢的零件，只管它在使用了一段時間以后有所破損，但陳舊的零件再出售方面卻會有很高的費用，我們許多消費者對這些零件都沒有一些很高的重視度，特別是一些年輕人瞥見其對照破損而沒有受到更高的重視，所以其零件本身的代價則被紕漏了。以后當我們在汽車維修的歷程中間，要是要替代上面的四種零件，相信各位曾經看到了，所以當遇到以后就一定要實時把它收留起來，降低本人的消費損失。