眾所周知，2019年乘用車(chē)銷(xiāo)量沒(méi)有走出寒冬的陰影，銷(xiāo)售量持續(xù)下滑，據(jù)統(tǒng)計(jì)2月全國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量?jī)H為122萬(wàn)輛。上游行業(yè)銷(xiāo)量縮減，后市場(chǎng)這邊更要做好客戶(hù)儲(chǔ)備。

       首先，就2018年客戶(hù)消費(fèi)群體研究，進(jìn)行2019客戶(hù)畫(huà)像，進(jìn)行客戶(hù)細(xì)分。

報(bào)告說(shuō)明：

       豪華車(chē)指高端汽車(chē)品牌，如：保時(shí)捷、凱迪拉克、路虎、奔馳、寶馬等。

       普通車(chē)指中低端品牌：如豐田、大眾、本田、吉利等

       根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，自2018年6月后，乘用車(chē)銷(xiāo)量開(kāi)始下降。

       2018年，汽車(chē)銷(xiāo)量冠軍分別為--上汽大眾和一汽大眾，汽車(chē)銷(xiāo)量分別為206.51萬(wàn)輛和203.7萬(wàn)輛，銷(xiāo)量季軍為上汽通用，銷(xiāo)售汽車(chē)196.96萬(wàn)輛；自主品牌吉利汽車(chē)銷(xiāo)售達(dá)150.08萬(wàn)輛，比去年同期增長(zhǎng)，位列第五名。

       2018年銷(xiāo)售前十名的主機(jī)廠銷(xiāo)量占比都有所增長(zhǎng)，從側(cè)面反映出現(xiàn)代人們更看重大品牌的趨勢(shì)。

       結(jié)合中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)所公布的“汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存”調(diào)查結(jié)果，2018年汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存量均達(dá)到警戒水平，經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存普遍偏高，資金壓力倍增。

       隨著城市汽車(chē)保有量的增高、道路限行和限牌、環(huán)保政策、90后逐漸成為新的消費(fèi)主體等，汽車(chē)后服務(wù)也將面臨新的挑戰(zhàn)。

       怎樣了解新的年輕消費(fèi)群體需求及喜好，怎樣進(jìn)行創(chuàng)新和精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)，怎樣有效觸達(dá)客戶(hù)消費(fèi)，怎樣加強(qiáng)精細(xì)化管理運(yùn)營(yíng)及客戶(hù)關(guān)系升級(jí)維護(hù)，都將是汽車(chē)服務(wù)企業(yè)正在面臨的重要挑戰(zhàn)。

       據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)汽車(chē)服務(wù)4S店的男性客戶(hù)占66.9%，女性客戶(hù)占33.1%

       從年齡方面，26-35歲是主要客戶(hù)群體，占59.2%，16-25歲客戶(hù)占23.8%，36-45歲客戶(hù)占11%。

       一線(xiàn)城市中到汽車(chē)4S店的男性客戶(hù)占71.4%，高于二線(xiàn)城市和新一線(xiàn)城市，新一線(xiàn)城市男性客戶(hù)67.8%，二線(xiàn)城市男性客戶(hù)67.2%；從年齡范疇分析35歲以上訪客數(shù)量一線(xiàn)城市也是最高。

       根據(jù)極光大數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)結(jié)果，豪華車(chē)4S店男性訪客占比為69.1%，普通車(chē)4S店男性訪客占比為67.1%。另外，豪華車(chē)4S店26-35歲訪客占比達(dá)63%，普通車(chē)4S店該年齡層訪客占比是59.4%；普通車(chē)4S店16-25歲訪客占比為23.7%，豪華車(chē)4S店該年齡層占比是20.2%。

根據(jù)品牌定位分類(lèi)：

       豪華車(chē)品牌： 26-35歲客戶(hù)占63%， 25歲以下的年輕客戶(hù)比例為20.2%。

       合資車(chē)品牌：訪客中13.4%屬于高收入群體，中等收入客戶(hù)有45.4%，自主品牌車(chē)高收入群體占比較低。

       這些客戶(hù)喜歡也很有很大差別，拿手機(jī)app偏好來(lái)說(shuō)。豪華車(chē)客戶(hù)喜愛(ài)的app前三分別為：人脈管理、汽車(chē)資訊平臺(tái)和電子書(shū)平臺(tái)。