路變好了

　　車也變好了

　　遠程也少開了

　　維修保養更少費錢了！

　　你在車后還好嗎？

　　終端經過往返的洗刷刷，任風怎么吹，還是不大變更。

　　連鎖擴張由于中國的稅收制度，能夠獲得血本大規模注入根基上是不可能。

　　不過已經有不少的終端開始思考，怎么才氣做的更好，做不了大而全，那就小而美吧。

　　新能源汽車的發展，也是滂沱滂沱。跟著國度政策扶持，優勢資源的結構，共享經濟的發展，新能源車平臺也是活遍天下，各地民間血本的大量投資進入：充電站，充電樁，泊車場等，種種成規模的車后資源都在拼命搶占此類資源。十年前的加油站的投資普遍獲利豐厚，充電樁，電價，種種補貼讓投資人趨之若鶩，而且還是上漲趨向的項目，有近有遠，加上資金充足，投資模式有更多的選定，只要有資源，能沾邊，大家都擠著進場。

　　傳統燃油車的退市趨向和新能源車的日新月異，對車后的維修企業目前成本飆升，利潤微薄的狀況，有更長眼光的投資人是不會往傳統車后方向投一分錢的。更多的只會是自我安慰：龐大的存量市場和龐大的產能還在那里，但是時間飛逝，能夠給到后市場維保企業的時間另有幾許？

　　環保風暴，才開始刮，已經有不少的車后維保企業關門了， 這個趨向才開始，后面還會繼續，而且工商，稅收還沒開始呢， 公安部分的動作還沒開始，車后企業們，小心了。再以后另有主管部分... ...

　　進入2020年了，美國減稅，加息，縮表已經一步一步落地，華爾街又要開始收割了，全球的資金都會往美國回流， 國內的經濟環境和資金環境也會面臨一個較大的變更，會給國內的經濟的發展帶來一定的壓力。

　　2020年，中國的經濟轉型和體制改革預計也會加快，2020年開始進入由“高速增長”轉入“高質量發展”的新階段，創新是經濟發展的主動力，個人認為國進民退是一個很重要的方面，車后企業們， 還籌辦再和原來的做法同樣一層不變嗎？

　　該轉身了！

　　大做不了，那就做小吧， 做美吧，做強吧！

　　增強企業里面建設，降低費用，提高效率，完善企業經管系統，增加系統支持... ...這些都是必須做的動作。其實若要展開，太多，也不想說，對于終端來說，無數的公司在做這方面的服務，但是現實上車后終端企業，想到了？想好了？愿意做嗎？做得好？無數的疑問。而且即便想到了，想好了，做到了，能贏利嗎？收成能對得起支付嗎？

　　這些都要放掉浮躁，靜下來，沉下去，安分守己，跟從趨向，用好對象，方能在未來的后市場更好地走下去。

　　說點開心的吧。

　　再看看傳統流量公司：

　　線上線下，流量何處來？這是個疑問，傳統的BAT的流量，還是算了吧，車后的2C服務，沒有忠誠度可言，已經被反復證實的。BAT他們自己都玩不轉，車后市場預計他們也都怕怕了，現在京東開始進場了。預計還是想嘗試一把，不過重點應該會在B2B上。

　　新流量：跟著大量的泊車的入口數據和連接的整合，個人預估這塊會在2020年將成為一個準開發的市場。 跟著道閘，車輛圖像識別，泊車數據，以及車主連接關系的建立，泊車平臺的數據會越來越多，越來越精準，LBS，車型，活動區域，消費習氣等等數據的累積，加上后續的車后消費的相關的算法的成熟度，這些平臺公司可能會轉身成為數據公司， 或與數據公司同盟， 數據公司將會成為車后市場的一個重要的角色。

　　數據公司將通過整合種種數據和能力，通過算法和相關的數據結合，為終端提供客戶和客戶的販賣機會。實現終端需求通過人力投入或更高的場地成本才氣獲得的機會。這大概即是數據公司的存在的代價。個人預計這個細分市場將在接下來會陸續啟動。但是有能力的玩家預計也不會許多，畢竟算法是一方面的門檻，數據資源是一個門檻，市場還是一個門檻。

　　區塊鏈：在B2B、保險，配件等不同場景的應用將在2020年逐步展開，這個也是一個重要技術應用的節點。 不知道大家有沒有關注這幾天的股票熱點，區塊鏈的概念是一個重要的熱點，這個是前置的指標。區塊鏈在后市場的應用也會和其余行業同樣，也會鼓起，在這個新的技術前面， 許多游戲規則都會面臨改變，區塊鏈即是為了去中心，去信任，從而降低交易成本，而傳統的企業經管和業務經管還是在中心化，而且信任成本高企的環境下運作，這點有望多關注。大概能夠帶來少許新的機會。

　　信用建設：據我所知，汽修協會在重點推信用汽修，可能許多人不在意這個事情，但是跟著這些年人們對信用的明白和切身體味，會發現對個人來說，信用已經是很重要的東西了， 銀行和種種商業活動，都需求信用背書，信用即是能力，對于企業來說也是同樣的，跟著國度在信用制度建設的完善，企業的信用也將成為企業的能力之一，這點有望大家能夠在意。若想在這個行業長久經營，企業信用就必須關注。這個是在國度信用系統建設下的一個重要分支，信用汽修，值得關注。

　　資源企業：各地都有在車后相對相對有資源的企業，這些企業已經認識到應該轉型，而且有錢，有能力進行相關的轉型和整合，基于現有的線下資源，整合到線上，通過連接和數據的整合，對相關的數據進行更多的開發，這些企業未來也會是車后的一個重要介入方。有些案例，我們目前為少許相似企業整合線下資源，聚合相關的數據，能力和系統，為這些企業在未來輕量的進入后市場提供辦理方案和相關的技術支撐。