跟著汽車走進了越來越多的家庭，對汽車后期維護的需求日益增加。相信幾何同事去修理廠維修自己的愛車時，對維修陪嫁的費用必然會驚奇。甚么原廠件、副廠件另有甚么拆車件，光費用就會令普通消費者感到震悚，相差怎么會這么多？這些配件到底有甚么差別？配件的費用真的是越貴越好嗎？

　　原廠件：所謂原廠件即是汽車生產公司廠家OEM的配件。說白了即是指整車廠正規渠道提供的零配件，論是品質和維修都很有包管的，不過這種配件在后期市場普通不易得到。

　　正廠件，代表合格廠家生產的配件，只要有廠家稱號、產品品牌、生產地點并且有合格證都可以成為正廠件。是指整車廠正規渠道提供的零配件。這些配件因沒有資格成為主機廠的供貨名單而差別于“配套件”。許多品牌配件，好比博世、電裝等，這些配件便稱為正廠件。正廠我們普通是指資質很好的廠家生產的產品，無論是品質和維修都很有包管的，如果要求不高的話，這類配件基本可以滿足應用要求。正廠件的包裝和外觀上通常應用整車廠的logo，用整車廠的零件號，正廠件的費用會相對貴。

　　副廠件、即是未經授權生產或未贏得廠家生產供應單，自己也能夠生產，不過品格與以上配件相差太大，工藝不行，質檢質地感、外觀都普通，不過可以應用，要求有質保期。這個雖然費用上風明顯，不過還是不建議大家選購。

　　拆車件要緊來自于變亂車拆車市場。好比某變亂因車輛發動機受損嚴重和整車外觀受損嚴重導致整車報廢，而后通過保險公司——拍賣公司——變亂車買家——整車拆解這一流程進入到配件市場。拆車件的成色和品質差異很大，一片面配件能接近純拆件的成色和品質，好比說變亂造成車架斷裂損壞，不過發動機、變速箱、懸架等零部件是好的；而另一片面曾經損壞的配件有可能被被配件商維修創新后再出售，這就可能存在重大的安全隱患和故障率。因此說在購買拆車件時，還得要多加留意。

       相信非常多人修車大概在市場買汽車配件的時候，經常會遇到這樣一個問題，原廠配件和副廠配件的選定。原廠配件和副廠配件真相有甚么差別？作為一位普通的消費者，雖然不懂這兩個到底有甚么區別，但從字面明白總覺得原廠的可能會更好。辣么汽車原廠配件和副廠配件真相一樣嗎？

　　原廠配件普通都是主機廠指定的二級配件商，這類配件為了和副廠配件辨別開來，普通都邑有主機廠大概主機廠供應商的logo。而副廠配件，普通來說，都邑有適用于某種車型的標志，通常環境下，市場保有量越多的車型，副廠配件就越多，正副廠配件的費用存在非常大的區別，但質量差異其實并不大。另有可能是三無品牌，質量就完全沒有保障了。不過非常多副廠配件的質量乃至可以和原廠配件相媲美。

　　而對于車主同事，如果是影響到汽車安全大概行駛品格的配件必然要應用原廠的，好比說：制動系統的剎車片、轉向拉桿和剎車盤；動力系統的曲軸等等。真相作為汽車制造商的官方授權店，在產品格量和維修環節上把控更為嚴格，萬一出現問題，維權也比較容易些。像少許車的前后杠，空調濾芯等對車輛安全駕駛沒啥影響的可以應用副廠的汽車配件，并且副廠的直接拿來便用了，原廠訂貨估計還要等一周。另外導航也可以選定副廠的，車輛的節氣門清洗大概三元催化清洗也可以選定副廠的。