汽車出故障很平常，但出了故障后是否能修好才是關鍵，故障現象越明顯，故障越緊急，越容易修好。好比打不著火了，故障現象很明顯，緣故也就辣么幾種，電路、油路、燈號，用破除法就能夠輕松找到故障。但有的故障就不是這么簡單，緣故非常多，乃至無法維修，真的另維修大師傅都很頭疼，大概有這么幾種。

1.偶發性故障

      無論什么故障，只要是偶發的且沒有規律的，都是很難修的。故障出現了，還沒到修理廠，又平常了。無論曾經發生過多大故障，只要到了維修廠沒有故障現象了，辣么就不容易搜檢出來，由于測量和搜檢肯定都是全部平常。除非特別明顯的電子元器件壞了，會存有明顯的故障碼，否則數據流全部平常，是無法精確查明故障的，只能靠猜。機械方面的故障那就更無從查找了，也不會有故障碼。

      要是車有偶發性故障，車主非常好能夠總結一下故障出現的紀律，在什么情況下出現。好比有的車惟有早上第一次欠好打火，以后一天都是好的。好比在特定的時速下故障燈會亮，會有異響，大概多久會出現一次等等。早上才有的故障可過去一天晚上把車放到維修廠，第二天再讓汽車維修人員檢測。不一定什么時候才氣出現的故障只能多試車，直到故障出現。有的故障固然出現了，但是惟有短短幾秒鐘時間，這種是非常難的，由于時間太短了，數據還沒看完就平常了。

2.發動機抖動

      不是一直抖動，過一會抖一下過一會抖一下這種情況，是不容易維修的。既沒有故障燈亮，發動機的各項數據指標也都平常，就算要維修發動機，也是只能靠猜測，做種種項目也不一定能修睦。要是出現了這種情況，建議開始更換燃油，非常好換一下汽油品牌。即使車輛一直抖動，特別是老車，也是不容易維修的，或者說發動機維修的成本非常高。所以很多老車都是不維修的，怠速抖的緊張，至少跑起來后就沒有了。

3.車內異響

       不只是車內異響，大多數異響都對照難查，查異響是維修技師非常不愿干的事情，很浪費時間又賺不到錢。但車內異響是非常欠好修的，尤其是中控臺里面響，由于看不見摸不著，就算聽到里面有響聲，也不曉得是何處響。車內異響普通是卡扣松動，或者由于共振而惹起的，可以本人拍打幾下，可能就不響了，乃至有的異響過幾天本人就好了。基本沒有須要大拆去辦理，由于即使拆開了，也同樣不曉得是何處響的，白花冤枉錢。

4.油耗變大

      有很多人到維修廠即是修油耗變大了的，過去開車8個油，現在怎么要10個油了，也沒有故障燈亮，開起來也沒有異常。這種也很難維修，由于可能車子基礎就沒有故障。普通檢測車輛沒有故障碼，數據流全部平常，就說明車本身沒有問題。影響油耗的成分很多，駕駛習慣、行駛路況、胎壓、車輛載重，都是影響油耗對照大的成分。

5.出了大故障后汽車的操控性下降

      有的車出了大故障，固然修好了，但開起來總感覺有點異常，與變亂之前不同樣。好比感覺轉彎后方向自動回正不太靈敏、方向也變沉了、轉向指向性也欠好了，高速車輛抖動緊張等等，總之即是感覺開起來不舒適。這有兩種緣故，一是心里成分，二是確實車有問題，但也不太容易修好。要是汽車車身有歪曲，某個拉桿有少許變形，固然通過調整定位也是正確的，但操控性的確會變得沒有原來好，但也無法查找是何處的問題，所以就無法維修。