估計有不少同事都會有疑問，為什么不同類型的汽車養護周期會各不相像？有的廠家在說明書上明白劃定5000KM養護，有的7500KM，有的劃定12000公里養護，而4S店建議的養護周期普通會更短一些，為什么會有這么大的差異？

　　機油的好處是多方面的，但主要是潤滑，其實是起到清洗、冷卻、密封、防銹及削減沖擊負荷的好處。發動機主要通過機油在各摩擦零部件上形成油膜起到潤滑護衛好處，削減金屬間的摩擦阻力，削減各零部件的磨損。機油因其特性及兼職要求決意必需定期更換，機油養護不足時會損毀發動機。

　　現在的問題是，為什么種種車型要求的養護周期各不相像？

　　一、視汽車發動機的特性決意

　　因汽車發動機制造工藝各不相像，發動機機油損耗也不盡相像，留意，這里指的是機油平常消耗，而不是燒機油，燒機油是病，得治，而機油平常損耗則不是。每款車型都會存在機油消耗，但有的消耗的要大些。每個汽車品牌不同的發動機類型及排量的大小都會有差異，在汽車養護周期內，只要機油燈不報警，那就不叫燒機油，機油損耗大的車型養護周期肯定要短。嚴格來說，汽車廠家劃定的養護周期，是經過長時間測試，或是參考性相對強的，假設機油損耗大，廠家會劃定在5000公里內養護的。普通情況，排量越大的車型機油消耗量也會相對較大；同排量下，帶渦輪增壓或機械增壓的發動機的機油消耗量也會大于同排量自吸車型。

　　二、礦物油、半合成油及全合成油起到緊張好處

　　所加機油類型不同也會決意養護周期的不同。機油因基礎油的不同可分為礦物油、合成油兩種。合成油又細分為全合成油和半合成油。礦物油基是從原油提煉而得，礦物油的色彩為透明微帶淺琥珀色，和色拉油的色彩差不多。平時礦物機油老本很低，但因礦物油基較容易氧化，固然增加了種種增加劑，但使用壽命仍舊較短，普通六個月。

　　半合成機油其實即是由礦物油、全合成基礎油按一定的比例簡單勾兌，然后加入適量的增加劑制成的。半合成油使用老本高于礦物油，綜合性能在礦物油和全合成油之間；而全合成機油是由人工用化學技巧合成的機油。這種機油在制造過程中，憑據使用目標的不同，會使用不同的配方，無疑全合成油性能非常好、使用壽命也是非常長的。

　　普通不同類型機油的養護周期：礦物油半年或5000公里；半合成油9個月或 7500公里，全合成油 1年或10000公里，養護周期以先到為準。

　　另外，常在堵車緊張的市能手駛，機油養護的周期也應相應縮短，由于常在市內堵車環境中行駛，發動機累積轉速過大也會造成機油性能的提前衰減。