中國汽車后市場迅速崛起，辣么，在未來十年，在汽修品牌、汽修店格局、汽配走向，將會有哪些變革呢?

　　1、汽修連鎖品牌崛起一是投資規模巨大、“永遠不差錢”的4S店，二是數目巨大的路邊夫妻店，再者是為數不多的連鎖汽修企業，三者組成了中國汽修行業“兩頭大中心小”的企業形態格局。但靠資源尋租和技術信息壟斷形成的格局，早晚會被市場摧枯拉朽般地淘汰，而以低老本運行、高品牌服務為特點的連鎖汽修企業終將崛起。到2026年，中國一半以上的汽修廠將被歸入到連鎖品牌旗下或者被淘汰出局。

　　2、4S店集團伸向品牌汽修連鎖市場4S店在中國的迷漫橫行，是特定的經歷條件和政策造成的，隨著政府反壟斷力度的加強、政策功令的影響、市場機制的滲透，傳統4S店業務將會受影響，比方蘇寧汽車超市、阿里巴巴汽車超市等加入，久遠來看，終將會改變現有的4S店謀劃模式。但是財大氣粗的汽車代理商集團也不是吃干飯的，他們必將適應大勢，憑借著已有的資源優勢、運營經驗和體驗優勢，爭奪品牌汽修連鎖市場及穩定販賣市場。

　　3、汽車維修養護多種業態合理布局到2026年，汽車維修養護行業將形成“以坐落于郊區的大型綜合汽修中心統領社區多種業態“的1+X業態框架。大型變亂維修以及高難的大修將在大型綜合汽修中心實現，其業務特點是“專業”;而一般的快修養護將由社區店負擔，其服務特點是"高效”;鈑噴業務由于環保政策等影響，將會密集式負擔，多家維修企業分享的方式存在，其業務特點是“密集”。總之，車主能夠非常大程度的享受到人性化的汽車售后服務。

　　4、車主對汽修品牌的訴求加強中國車主開始漸漸注重品牌度。他們對品牌的重視程度遠遠超過了費用或渠道，覺得品牌產品比非品牌產品更安全、質量更高或更為靠得住。一方面追求市場化的高性價比，另一方面追求服務質量的可信賴度，再加上80后90后復活代車主的當代望，全部汽車消費群體對汽修企業的品牌需要越來越強烈。所以，沒有品牌認知度和種種認證的汽修廠必將大量死掉，被市場淘汰。

　　5、汽配商門店與堆棧分離，總提供商發展壯大配件提供將以門店與堆棧分離，以及規模化謀劃是一個勢必趨勢，所以10年內，勢必形成以不同車系、不同地域為版塊的多家大型配件提供商盤據地勢。過渡時期以汽配同盟的模式存在，未來10年將會慢慢整合及歸并，多家配件總提供商發展壯大。

　　6、適用智能的汽修管理制造對象終將出現未來汽修管理軟件勢必要能智能般配汽修企業的需要，由汽修車間PC端和多品種型的挪動端結合，維修技師、車間主任、財務、客戶等主題分別能用不同的界面和端口。非常緊張的是軟件平臺基本上是云端儲存，而服務商靠大數據和對特定的端口開放方式來進行運營，服務商密集種種資源，勢必要走向適用的智能的在線的管理制造對象。