4S店，曾一度是品格、服務和誠信的代名詞，然而現在卻圈套密布。連日來，羊城晚報不斷接到車友報料，稱4S店“宰車”加倍“心狠手辣”，行內起碼有五大潛規律。對此，采訪了長期浸染于汽車行業的少許維修專家，教大家怎樣應對汽車維修潛規律。

　　潛規律一 事故車越修越傷

　　把事故車送往4S店，是要為其“療傷”，然而沒想到的是被4S店“手術”過的事故車卻越修越傷。日前，廣州市民崔小姐將自己那輛因交通事故而緊張受損的轎車送到廣州黃埔大路的某4S店后，卻從同事處得到了一個讓她很吃驚的消息：少許修理工經常會在事故車定損之前將車上片面較新的部件拿走賣掉，取而代之的是舊件乃至殘次件。

　　修理工最喜歡修理事故車，因為通過事故車不但可以大賺一筆，還不會為自己帶來麻煩，若事后車主有任何的質疑，修理工都可以把義務推到事故上，令車主“疲乏”辯駁。

　　有車友還透露，被換上的舊件和殘次件可能繼續“留在”車上，辣么事故車也將越修越傷。

　　提醒：對事故車相關情況進行記錄確認

　　某4S店服務總監建議，送修車輛時若得知故障不可以當天辦理需求將車留廠，車主最好與維修站一起將車輛入廠時的里程數、汽油表指針的大致位置、車輛的外觀情況、備胎及對象等進行確認、記錄。另外，監視相關工作職員為自己的愛車第一時間進行定損，并拿到定損單之后再走人。而且車主在車輛維修過程中注意每個更換關節，并在更換配件時要求4S店將調換的配件進行展示，這樣可以防止使用副廠配件。

　　潛規律二 熟人更易“被宰”

　　“熟人好辦事”，所以險些全部的用戶人群都認為和4S店的相關負責人“混熟”是以免被“潛規律”的最好方法。然而，在汽車4S店修理工面前，大家所謂的友誼都會顯得蒼白疲乏。有位自稱曾在4S店工作的網民“車車通”稱，曾在其公司經理的授意下，對他前來為車做保養的同事“潛規律”了一次。在檢修保養時，維修工暗暗在汽車發動機的氣氛格里塞了一小團棉紗，發動機的通氣渠道被堵，汽車跑起來乏力，所以就說由于前期保養不敷好，發動機磨損緊張，必須要換發動機缸頭。就這樣，該公司從其經理同事那里賺了1萬多元。

　　提醒：緊盯車輛維修過程

　　建議車主在為自己的汽車做保養前先電話預大概，然后再憑據預大概時間將車子開去做保養，這樣普通情況下的保養只需求兩個小時擺布，而且現在許多4S店的維修車間跟客戶休息區都是用透明玻璃相隔的，車主可以清楚看到自己愛車的維修過程，車主可以緊盯車輛維修過程中的每個細節。

　　潛規律三 維修清單和現實維修項目不符

　　轎車因事故大修過后不到一周，便發現其在經由不服路段時搖晃劇烈。領有十余年駕駛經驗的郭先生校驗是車子的前避震有疑問。但是，在之前保險公司的公估定損匯報清單中，前懸掛被列在了保修清單里，屬于要更換的部件。剛換過的部件怎么這么快又出現了疑問？后拆車檢查發現，前懸掛并無更換。

　　保險公司的公估定損匯報與現實維修清單相差甚遠，車行注釋稱，《定損匯報》只是車行為了申請賠付需求而“設計”出來的一張清單，目的只是為了使金額能夠滿足修理的需求，結算單上才是真正的維修項目的表現。然而，維修清單上的項目也并無實在反映全部的維修項目，郭先生發現清單中所說的更換了兩個輪胎，其實只換了一個，另外一個是補的。

　　提醒：對收購件進行確認

　　事故車定損并維修過后，保險公司會去相關4S店對那些更換件進行收購，所以車主可以要求4S店在保險公司收取這些收購件時通知自己前去確認，然后再與4S店所列出的維修清單進行查對確認。

　　潛規律四 夸大毛病進行“套餐維修”

　　信口夸大汽車毛病，讓車主進入“套餐維修”是4S店撈錢最快的方法之一。車在啟動和剎車時可以聽到“咯噔”異響，怕出大毛病，便去4S店檢驗，此時也恰好收到4S店手機短信說車主可以享用免費檢驗。4S店的檢查結果表現可能有兩個疑問，一是機角膠出了疑問要換，費用大概1700元；二是方向機漏油，費用大概2900元。別的，車的尾氣管燒穿，換一個要900元；發動機的皮帶要兩根一起換，費用是400元。

　　發動機皮帶是5個月前剛換新的，怎么不妨壞的呢？到普通汽修店檢查，發現不是機角膠和方向機出的疑問，而是車底工字梁上的兩顆螺絲松了，這里的維修工前后花了不到10分鐘，花消10元，就把疑問辦理了。

　　提醒：向4S店索取檢驗憑證

　　在車輛維修服務中，這種情況確鑿時有發生。遇到代理店建議車主更換零部件時，若用戶人群無法確認服務職員所說情況是否屬實，可以要求工作職員拿出響應的檢驗憑據。好比可以要求劈面觀看維修職員的檢驗，調查其操縱的方法和流程是否規范，檢驗的結果是否有說服力。

　　潛規律五 配件只換不修

　　轎車鑰匙因失靈而無法打開車門，《汽車使用介紹書》上表現是由于鑰匙電池電量不足所致，于是陳先生將車開到4S店更換電池。但工作職員打開車鑰匙檢查了一番之后卻堅稱，車鑰匙失靈的原因是其要緊部件出現了疑問，目前唯獨的辦理辦法即是重新配換一把鑰匙，而這需求3000元。無奈，只好去路邊一維修店進行電池更換，結果只用了2元錢便搞掂。

　　一位自稱長期在4S店工作的網友稱，許多4S店都有維修配額，車行經管職員為了到達紅利目的直接給4S店下發配額。“這一征象直接導致了維修不良征象的滋生”。“神行者”指出，對于汽車維修來說，某一固定故障所需求的維修費用是確定的，但為了實現維修任務，少許不負義務的維修職員就把這些費用直接轉嫁到客戶身上。原本只需花數十元維修的故障，他們直接要求車主更換零件，大大增加了維修收入，讓車主吃盡啞巴虧。

　　提醒：車主注意積累汽車常識

　　出現上述情況，車主應要求對方出示檢驗憑證。但有些情況確實相對難校驗，好比，有些維修工建議更換零部件來辦理的疑問，其實僅僅通過維修就可以修復，這種情況很大程度上取決于維修技師的能力。所以，建議車主同事們平時要注意積累少許根基的汽車常識。