長假即將結束，朋友們玩的很嗨，又是遠程，又是高速，愛車回歸也該做個全面搜檢養護。下面來看看哪些是跑完高速需要檢驗的地方：

第一：換機油

       在自駕游途中，高負荷運行會讓發動機經受考驗，因此要偏重搜檢發動機機油、水箱水。若自駕游路程相對遠，非常好更換發動機機油，因為發動機連日的高溫事情可能會使機油變質。另外，旅途中一路的風塵仆仆可能使發動機體、發動機散熱器和空調散熱器裹滿了泥漿，影響發動機散熱和空調事情，這時就需要去找職業人士，用分外清洗劑對發動機及散熱器進行特地清洗。

第二：搜檢車身漆面和輪胎

       因為高速行駛未免碰上路面彈起的小石子，對漆面造成損傷，這時搜檢的技巧即是把車子沖洗潔凈然后圍著您的愛車繞上兩圈并實時發現受傷的部位。

       搜檢胎壓、輪胎的側面及接地片面是否有明顯的損傷；另外，還要搜檢胎紋間是否有石子等異物。另外一點即是輪胎是否磨損過度也是能夠通過肉眼去校驗的。如出現明顯的創痕、磨損過度或“外傷”，這時候憑據具體情況的不同您可以選定換上備用輪胎并盡快到左近的4S店進一步搜檢。

       另別的經過長時間波動，輪胎的定位有可能會無效，這時候非常顯著的特色即是車輛會出現跑偏、跳動，若產生如許的情況您也需要到4S店進行搜檢。

第三、搜檢油液

       搜檢的主要項目有：

       1、搜檢全車油、水是否足夠、油質量是否良好。

       2、搜檢動力總成、傳動體系有無滲漏機油。主要搜檢有幾大部件如發動機、變速箱、后橋等。

       普通來講遠程駕駛事后防凍液和機油的缺失是相對普遍的現象，若您忘記了過去增加機油的標號這時候切莫盲目增加新的機油，因為不同標號的機油混合應用有可能造成不良結果。

       精確的做法是明白原機油標號后再選定相像標號進行增加，固然若您的養護限期快到了，那就干脆把原機油放潔凈然后加入新的機油吧。而若防凍液的液面過低就應該實時增加和更換。

第四、清洗發動機油路

       當前各省市各區域的油品格量另有一定差別，乃至有些油品格量不合格，如加了如許的油品對發動機和油路的損傷極大。若應用了低標號汽油或者劣質汽油，一方面發動時機產生爆震、噪音；另一方嘴臉易使排氣管觸媒(即三元催化凈化器)無效，這時發動機常會闡揚無力，油耗增加，緊張的會使發動機里面零部件損壞。

第五、發動機艙

       發動機艙內另外一件東西也是要搜檢的，它即是空氣濾清器。若您所行駛的途中灰塵多于市內，辣么空氣濾清器在這段時間就有可能吸附過量的灰塵，而若灰塵進入發動機就會造成發動機內各個部件的磨損；

第六、搜檢剎車體系

       透過輪胎鋁合金鋼圈目測剎車碟表面。剎車碟表面本來光滑，若有明顯凹槽，不妨車輛行駛在砂石路面上時，一些微細的砂石卡在剎車碟與擋泥板之間，接續磨擦剎車碟的表面，所以出現凹槽。

       產生這種情況時，車輛能手走時可能會發出“當啷、當啷”的聲響，在有些情況下車主在拖剎時還會聽到尖啼聲。

第七、搜檢內飾地氈

       憑據技師用車的經驗，若車輛走過一些較差道路（如涉水）或者遇到暴雨、水浸等情況，車主應搜檢車輛地氈是否潮濕。

       有些品牌的汽車車身上有一些孔是用膠塞住的，時間一長，因為膠塞的密封性下降，汽車在水浸、涉水等情況下，會有水進入車內，情況不緊張，但有可能會惹起車內發霉及產生異味。

第八、搜檢底盤是否“受傷”

       因為汽車底盤在出廠前都做過防銹處分，在路況較好的城市路面行駛，不需要時常搜檢，但若是在山路或者泥濘路行駛，泥漿等臟物極易附在底盤上，同時一些接續敲打底盤的沙石也會將底盤的護衛層破壞，如許底盤被銹蝕的可能性就大大增加。

       搜檢內容包括各傳動部件、懸掛部件是否松動或損傷，如傳動軸、半軸、半軸防塵套、懸掛、減震器、球頭及底盤銹蝕搜檢。