汽車養護產品出現在市場曾經有10年，但是很奇怪，從來沒有真正成為一個“成熟項目”。這個現象背后折射出的是全部行業的落后思維近況。

　　汽車養護項目好欠好？對車主來講，這短長常好的服務：降低使用磨損，增加駕乘舒服度，延伸維修周期，穩定汽車工況——這湊巧是現在的用車人群極端需要的東西。

　　對于汽修廠來說，汽車養護項目完全可以成為企業新的業務增長支撐之一：較高的毛利，比較較低的技術和施工要求 。

　　然而近況卻是這樣的：

　　1、絕大片面汽修廠引進了一些養護項目，但是不會賣；

　　2、幾乎所有的汽修廠在販賣中只能做點費用便宜的項目；

　　3、另有相當數量的汽修老板完全不接受，覺得這是無用的乃至是忽悠車主。

　　這樣的景遇，湊巧是當前行業艱難根源性成分的一個縮影：思維老舊，企業勢必也會老態龍鐘步履艱難。

　　汽修老板們依舊以為，能夠修車即是服無的全部，開玩笑，什么年代了？消費晉級都幾次了？現在的車主對于汽車的態度早已是以安全、舒服、省心省事省錢為主要訴求——修車？等我的車壞了，你給我修睦就完事？那你這個汽修廠對我來說沒有太大的代價度。

　　作為一個車主我真正想要的是這些：

　　讓我放寧神心用車，不會永遠處于“故障未知”的忐忑和不確定中間。汽修廠會清楚清楚地給我提供全部可靠保障：車子幾許公里內剎車體系絕對安全，不會失靈或者單邊或者換備胎時覺察基礎取不下輪胎； 發動機工況良好，不會因為積碳緊張而在某天突然停在路上 ；不會感覺車內氣味越來越難聞……..等等等等。

　　而這些訴求，并不是僅僅只用“修理”就能滿足的。

　　固然也有很多老板在做養護項目，但是怎么都做欠好，緣故則是長期以來行業屬性造成的思維禁錮和才氣缺失。

　　簡單點說，做汽車修理是生產技術性的服無行業，而汽車養護項目則有很大的商品零售屬性——此間存在極大的思維跨度和運作方式差異。在沒有形成正確的思維和販賣技能之前，汽車養護項目只能成為“別人掙錢而我不行”的狀況。