隨著汽車“新四化”的到來，汽車后市場產業鏈也在悄然改變。在這個過程中，互聯網成為推進汽修產業鏈變革的環節成分。互聯網賦能汽車后市場零部件生產制造、產品創新、販賣物流、維修保養等全產業鏈，推進汽車后市場行業向智能化、網聯化演進，極大提高了行業的透明度以及消費者的體驗。

       在互聯網革新行業的過程中，汽車產業鏈上下游或主動或被動地參與其中，共同推進整個行業的轉型晉級。

      上游：注重平臺代價 合作加倍務實。“正品問題是困擾汽車后市場行業的一個基本問題，也是一個老大難問題。”北京某汽修店老板、從業逾十年的劉文勝表示，都說假貨泛濫，其實很多時候汽修店也不愿意坑車主，但是整個汽修行業混亂的提供鏈，是末端的汽修店，乃至正品產品的生產商都無法完全決意的。若何找到一個合適的方式，將優質正品快速觸達終端消費者，是行業探索多年的“心病”，而互聯網最終給出打聽決之道。

      “過去一年，我們和途虎養車合作的第一個層面即是正品保證。”日前，埃克森美孚中國投資有限公司總經理兼董事在一場活動中表示，“我們最垂青的是我們在途虎養車平臺上，進行了正品認證，使得消費者能夠非常便捷地使用美孚的產品。”

      埃克森美孚是較早對汽服互聯網電商平臺開放合作的國際大型品牌，早在2015年美孚就開設了線上旗艦店。2018年5月，埃克森美孚更是與途虎養車簽署了計謀合作備忘錄，正品授權和正品認證正是合作內容之一。

      2019年11月18日，在上年主要側重在產品合作的基礎上，埃克森美孚和途虎養車宣布計謀合作晉級。從技術層面到產品層面，再到用戶層面，合作不斷深化和擴展。

      事實上，除了埃克森美孚以外，近年來汽車后市場上游知名品牌與電商平臺密集接觸，而且選定的都是行業頭部平臺：

      2017年3月，全球領先的輪胎制造商德國馬牌輪胎與途虎養車簽署合作和談；同年5月，世界一流汽車零部件制造商博世宣布與阿里殺青計謀合作；2019年8月，我國著名輪胎品牌朝陽輪胎，宣布與途虎養車殺青計謀合作……

      “汽車后市場上游企業對線上的態度大致分為三個階段。”途虎養車線上運營副總裁表示，“最開始線上只是一個廣告投放平臺，而后他們開始認可線上渠道的代價，把它作為與代理商、門店并行的販賣渠道，現在上游企業對線上的態度非常開放和務實，用什么手段不重要，服務消費者的需求才重要。”

      而在劉文勝看來，上游生產商之所以“敢于”放開與電商平臺的合作，很重要的一個成分是線上線下配備的進程在加快。

      “前幾年，生產商對與電商平臺合作對照謹嚴的主要原因之一，是擔心線上賣了產品線下服務跟不上，影響用戶體驗。”劉文勝說明，如今電商平臺的線下能力不斷提升，標準化服務的嚴格落地，乃至助力曾經的線上平臺變身為線下頭部玩家，“既能保證販賣，又能保證服務質量，所以雙方才有合作的基礎。”

      下游：行業集體謀變 轉向開放透明。新生事物的發展總是漫長而曲折的，在相對關閉的汽車后市場行業更是云云，說是線上線下一觸即發毫不夸張。“我父親做了一輩子汽修，行業經驗非常豐富，但是傳統經驗越豐富，其實接受互聯網就越難。”曾經經營一家上千平米汽修廠，如今“化身”途虎養車工場店老板的北京“修二代”鄧慶表示，“好比剛和途虎合作的時候，按照途虎的產品售價我幾乎沒有益潤。”

      不過，隨著經營日漸好轉，鄧慶們思維發生了轉變，顧慮也漸漸打消。“我們店周邊就我們顧客至多，生意最好。”鄧慶說，“現在越來越多消費者選定在線上購買產品，線下實體店進行安裝。隨著互聯網的發展，產品的費用會越來越透明，依靠費用不透明賺錢的路會越走越窄。”但是即便到今天，關于產品和服務的爭論，正如同曾經線上和線下的爭論同樣，仍舊在連接。“他們（同行）老覺得我們產品便宜，認為我們一定是虧錢的。”鄧慶說，“過去我也覺得途虎換一條輪胎只收20塊錢，我們能不能賺到錢。后來干了之后才知道能賺到錢，肯定還比過去干傳統店賺得更多。”

      對于這個行業的相當一部分人來說，要理解互聯網時代的生計方式，依然需要時間，但是留給他們的時間并不多了。2019年頭，有著18年歷史的廣州陳田汽配城搬遷一事塵埃落定：汽配城將搬遷至更偏遠的廣州市白云區太和鎮，陳田村革新項目花落廣州本土地產商富力地產。

      陳田汽配城有著上千家二手汽配商戶，號稱全國規模首屈一指的汽配城。有消息稱，搬遷之后的陳田汽配城將會打造“電商”。別的在北京、武漢、海口等地，傳統汽配城的生意幾乎以肉眼可見的速度下滑，轉型慢的門店迅速被下滑的市場吞噬。“（行業）過去的最主要問題是雜亂無序，貧乏透明度和信任度。”中國汽車工業協會后市場委員會副秘書長高倩倩表示，“無序和貧乏透明是一個連帶的關系，因為無序所以透明度是無法實現的。”

      這個問題行業內是若何辦理的呢？“還是依靠互聯網技術，好比像途虎這種第三方平臺，不管線上購買的產品，還是線下的服務門店，首先需要一個在消費者面前有品牌力、信譽力做支撐的第三方服務平臺做典范，而這類平臺對其線上產品、線下服務門店都有一套標準化的約束條件，還引入了保險服務等加持其產品品質。”高倩倩進一步說明，“要是（消費者）通過第三方服務平臺，能夠找到有品質的產品和服務，辣么它就會倒逼傳統門店提高服務水平和服務效率，確保產品品質，否則可能會被淘汰掉。”