汽車維修市場到處是黃金！

　　當這句話成為行業共識，在汽車維修市場撈金變得不辣么容易。

　　跟著汽車配件費用日益透明，利潤漸漸趨薄；今年，汽配市場銷量整體下滑，從業者開始惶惶：未來，汽配市場的發展趨向是怎樣的？汽配行業從業者在為消費者提供更好服務的同時，怎樣保持利潤連接增進？

　　前景好高利潤難期

　　1~5月份，企業輪胎銷量下滑大概30%。與其同行的業內專家介紹，當地非常大的汽車燈具代理商銷量也下滑30%。

　　國際、國內投行攜大批資金涌入汽車維修市場；京東、阿里巴巴等電商開拓汽配平臺，中國移動、中國聯通、中國電信三大運營商紛紛確立服務于汽車維修市場的平臺。這表明業內外對汽車維修市場信念實足。

　　2020年前，中國汽車產銷依然將保持8%~10%的增進速度。2020年，汽車保有量將增進至2.5億輛。這顯然為汽配市場前景好的概念提供了佐證。

　　也有業內從業者及專家覺得，汽車維修市場前景好，但與高利潤無緣。

　　競爭越來越猛烈，費用變得透明，汽車零部件維修服務將漸漸告辭高利潤。

　　產業集聚是方向

　　怎樣增強盈利能力成為汽配市場從業者關注的焦點。

　　以山東省廣饒縣為例，該縣早已成為中國輪胎產業和世界輪胎產業重鎮。但是，該地汽配市場從業者賺錢水平與國際優秀水平尚有差異。

　　做好產業集聚，打造專業化汽車服務業平臺是汽車維修市場的未來發展趨向。這種集聚模式有利于為消費者提供品牌化、專業化的服務，在O2O等車業服務模式、電子商務橫空出世之時，維修服務產業集聚合乎消費者和從業者的利益。

　　形成產業集聚另有利于循環經濟的推進。產業集聚有利于企業采取逆向物流的模式對舊品進行收購再行使。