在生活中知家聽到這句話時反響怎樣在汽車消費(fèi)者眼里鐵似乎就代表端低價落后而鋁合金才端先進(jìn)代名詞家有這樣想法并奇異由于早之前就有車企肆宣傳鋁合金車身例如捷豹前幾年飛馳鋼材門事情又鬧沸沸揚(yáng)揚(yáng)飛馳被國內(nèi)消費(fèi)者罵偷工減料區(qū)別看待今天車企又將全鋁發(fā)動機(jī)作為賣點(diǎn)端堅信鑄鐵發(fā)動機(jī)落后可選說法買車時對運(yùn)用鑄鐵發(fā)動機(jī)車型避而之，鑄鐵發(fā)動機(jī)難道真的一無是處？

鑄鐵發(fā)動機(jī)與全鋁發(fā)動機(jī)
       想曉得誰先進(jìn)誰落后我們先了解什么鑄鐵發(fā)動機(jī)什么全鋁發(fā)動機(jī)，從結(jié)構(gòu)來看發(fā)動機(jī)分為兩機(jī)構(gòu)（曲柄連桿構(gòu)造配氣機(jī)構(gòu)）系統(tǒng)（冷卻光滑點(diǎn)火起動燃料供應(yīng)）但我們所說鑄鐵發(fā)動機(jī)全鋁發(fā)動機(jī)并非指整臺發(fā)動機(jī)零部件資料都鑄鐵或鋁合金判別鑄鐵發(fā)動機(jī)還全鋁發(fā)動機(jī)般看缸體缸蓋

目前市面主流發(fā)動機(jī)通常有兩種方式
      1. 缸體資料為鑄鐵缸蓋資料為鋁合金（代表車型有WEY VV7）
       2. 缸體資料缸蓋資料均為鋁合金（代表車型有領(lǐng)克01）
      我們把第種發(fā)動機(jī)稱為鑄鐵發(fā)動機(jī)第種發(fā)動機(jī)稱為全鋁發(fā)動機(jī)需求明白點(diǎn)鑄鐵發(fā)動機(jī)里也有鋁合金部件（如活塞）全鋁發(fā)動機(jī)里同樣有鋼鐵部件（如缸套）

鑄鐵發(fā)動機(jī)全鋁發(fā)動機(jī)優(yōu)缺陷
      首先鑄鐵發(fā)動機(jī)優(yōu)點(diǎn)要比缺陷從發(fā)動機(jī)工作特性來看缸體僅需求接受溫壓還要抵御變形而鑄鐵缸體正有這樣優(yōu)勢它僅扛住溫壓還耐腐蝕強(qiáng)度也所以鑄鐵發(fā)動機(jī)但耐造改裝潛力也

      相對全鋁發(fā)動機(jī)汽車構(gòu)造而言鑄鐵發(fā)動機(jī)也有重量散熱性較差缺陷假如追求經(jīng)濟(jì)性節(jié)能性車型般會比擬看重機(jī)械局部重量鑄鐵發(fā)動機(jī)當(dāng)然就在它們思索范圍內(nèi)
      再來說說全鋁發(fā)動機(jī)它最明顯優(yōu)勢重量輕散熱性良散熱性僅有利于發(fā)動機(jī)獲佳工作狀態(tài)還能有效延運(yùn)用壽命鑄鐵發(fā)動機(jī)為什么也要運(yùn)用鋁合金缸蓋除能夠減重外就為散熱發(fā)動機(jī)構(gòu)造

      但是全鋁發(fā)動機(jī)耐腐蝕性強(qiáng)度通常如鑄鐵發(fā)動機(jī)并且鋁合金缸體若呈現(xiàn)什么問題維修起來也要比鑄鐵缸體費(fèi)事但全鋁發(fā)動機(jī)重量輕散熱性有利于獲油耗的確契合當(dāng)前節(jié)能減排趨向

沒有最只要最合適

       那么全鋁發(fā)動機(jī)就定比鑄鐵發(fā)動機(jī)省油先進(jìn)汽車機(jī)械，答案定假如要往省油整車輕量化方向去思索鋁合金打造發(fā)動機(jī)只能說具有個稍起點(diǎn)省油輕量化并個缸體能決議事假如熱效率變速箱匹配那省油就空談所以有些全鋁發(fā)動機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性還比鑄鐵發(fā)動機(jī)

關(guān)于全鋁發(fā)動機(jī)定比鑄鐵發(fā)動機(jī)高級這個問題舉個例子家就明白了
      眾桑塔納搭載EA211 1.5L發(fā)動機(jī)為全鋁發(fā)動機(jī)但奧迪A4L搭載EA888（CWN）2.0T發(fā)動機(jī)奧迪A6L搭載DKUDKW 2.0T發(fā)動機(jī)均為鑄鐵發(fā)動機(jī)因而并貴車都運(yùn)用全鋁發(fā)動機(jī)鑄鐵發(fā)動機(jī)也端車專屬

      而可承認(rèn)往常越來越車型特別豪車喜愛于全鋁發(fā)動機(jī)但買到鑄鐵發(fā)動機(jī)車型車主也要想關(guān)于平民級車型來說發(fā)動機(jī)耐造比什么都重要與其關(guān)注缸體材料如解車輛平安性駕駛感受等方面