更換火花塞是我們汽車的一個汽車保養項目，普通汽車行駛3萬到10萬公里就需求更換，為何是個區間公里數呢？由于材質的差別，火花塞的壽命是差別的。

      鎳合金火花塞壽命為大約是3萬公里，鉑金火花塞的應用壽命為8萬公里，銥金火花塞10萬公里。抵達壽命了，可能火花塞并不會即刻壞掉，但是隨時有壞掉的可能，所以，我們或是非常好提前更換。
更換火花塞并不是甚么有太高技術含量的活兒，要是你的動手才氣強，哪怕沒操縱過，網上找一找教程也能很放松的本人更換。

      更換前，非常主要的三件事有，第一，籌辦好更換的對象，有了對象這件事就變得簡單了，16mm或8mm火花塞套筒寧靜口螺絲刀是必備的。第二，是在網上找到我們本人這臺車更換火花塞需求毀壞的部件，以及流程和步驟提前熟悉一遍。第三，即是必然要記著更換的時候萬萬不能犯的少許錯誤。
固然，是簡單的毀壞部件和更換的歷程，但畢竟是動了我們汽車非常焦點的部件發動機，是一點都不能無視，由于火花塞孔和焚燒室雷同，在毀壞火花塞時，從火花塞孔進入異物，輕則影響發動機應用壽命，重則會負氣缸內壁出現拉傷的隱患，乃至使發動機面對大修的可能。

      開始，即是要留意，不要讓灰塵、沙粒、金屬等等從火花塞孔進入。所以在換以前，要先對操縱環境四周進行清理，用毛刷清理發動機的表層的灰塵、顆粒，再用高壓氣槍吹潔凈，包含死角在內的所有表面的灰塵沙粒。由于火花塞孔較深，一旦進入灰塵異物就很難取出，要是一旦進入異物用氣槍也吹不出來，就只能抬氣缸蓋了。另外還需求先拆下高壓線，毀壞高壓線樁頭時，也要清理灰塵和油污。普通高壓線會對照緊，很輕易拔壞高壓線。這時必然要謹嚴，輕輕的左右搖晃，逐步拔下來。

      另有，火花塞不是像輪胎螺栓那樣的緊固件兒，為防備將火花塞持續處的羅紋擰壞，擰動板手時應留意力道的把握，這點有些像油底殼的放油螺栓，上緊時應應用力矩板手，火花塞的擰緊力矩在25—30牛米之間。
火花塞固然拆下來了，但裝回去的時候，要是你沒履歷，很輕易忘記哪一個高壓線對應哪一個缸體，這就麻煩了，所以，為防備裝錯位，非常好在火花塞的高壓線的位

      安置新火花塞的時候，也不單單是簡單的擰好就行了，還要考慮下次毀壞是否輕易，為了利便下次毀壞，在火花塞羅紋表面可以涂少量潤滑油。
你看，一個看似簡單的更換火花塞的調養，有這么多的細節，我們看少許汽修先生們更換的也很放松，其實，越是有履歷的先生做的越放松，但是內部的細節更是我們不輕易發現的。